Tartalomjegyzék

• Nemzetközi közúti árufuvarozás és szállítmányozás
• Impresszum
• 1. Bevezetés
• 2. A fuvarozás definiálása, a fuvarozási szerződés
• chevron_right3. A fuvarozás lebonyolításához kapcsolódó alapfogalmak
  • 3.1. Alapvető definíciók
  • chevron_right3.2. A fuvarozási ágak közötti választást befolyásoló tényezők
    • 3.2.1. A fuvarozási ágak közötti választás hagyományos tényezői
    • 3.2.2. A fuvarozási ágak közötti választás logisztikai szempontjai
    • 3.2.3. Fuvarozási ágak közötti választás mint komplex döntés az ellátási lánc logisztikai folyamataiban
  • 3.3. Csomagolás
  • 3.4. Egységrakomány-képzés
• 4. A szállítmányozás definiálása, a szállítmányozási szerződés
• chevron_right5. Klasszikus szállítmányozási szolgáltatások és folyamatok
  • 5.1. A szállítmányozók általános tevékenységei
  • 5.2. A klasszikus szállítmányozás folyamata
• 6. Szállítás
• 7. A közúti árutovábbítás típusai
• 8. A belföldi és a nemzetközi közúti fuvarozás jelentősége
• chevron_right9. A közúti fuvarozási szolgáltatás szereplői
  • 9.1. Közúti fuvarozó
  • 9.2. Közúti fuvarközvetítő
  • 9.3. Közúti szállítmányozó
  • 9.4. A közúti fuvarozás szakmai szervezetei
  • 9.5. A közúti fuvarozáshoz kapcsolódó hatóságok
• chevron_right10. Közúti infrastruktúra
  • 10.1. Közúti pályahálózat
  • 10.2. Rögzített létesítmények (kiszolgáló létesítmények)
  • 10.3. Információs rendszerek
• 11. Közúti fuvareszközök
• chevron_right12. A nemzetközi közúti árufuvarozás szabályozása
  • 12.1. Fuvarjogi egyezmény – CMR Egyezmény
  • chevron_right12.2. A rakomány természetével összefüggő szabályok nemzetközi közúti fuvarozás esetében
    • 12.2.1. Veszélyes áruk fuvarozása – ADR
    • 12.2.2. Gyorsan romló élelmiszerek fuvarozása – ATP Megállapodás
    • 12.2.3. Élőállat közúti fuvarozása
    • 12.2.4. Növényi eredetű termékek fuvarozása
    • 12.2.5. Túlsúlyos és túlméretes áruk közúti fuvarozása
  • chevron_right12.3. Egyéb szabályozások nemzetközi közúti fuvarozás esetében
    • 12.3.1. Közúti tehergépjármű-vezetők vezetési és pihenőidő szabályozása – AETR
    • 12.3.2. Közlekedési korlátozások közúti fuvarozás esetében
• 13. A nemzetközi közúti fuvarozás fuvarokmánya és annak használata – a CMR fuvarlevél
• 14. Küldeménynemek és fuvarozási módozatok a közúti fuvarozásban
• 15. Közúti szállítmányozó általános feladatai és szolgáltatásai
• 16. Fuvarozási megbízás tartalma komplett rakomány (FTL) esetében
• 17. A szállítmányozó speciális feladatai darabáru (LTL) közúti fuvarozása során – A gyűjtőszállítmányozás
• chevron_right18. A közúti fuvarozás biztosítási területei
  • 18.1. Szállítmánybiztosítás
  • 18.2. CMR felelősségbiztosítás
  • 18.3. Szállítmányozói felelősségbiztosítás
• 19. Díjszabás – FTL forgalom
• 20. Díjszabás – LTL forgalom
• Források
• chevron_rightMellékletek
  • chevron_right1. melléklet. Fuvarozási ágak előnyei és hátrányai
    • Közúti fuvarozás
    • Vasúti fuvarozás
    • Légi fuvarozás
    • Vízi fuvarozás
    • Csővezetékes szállítás
  • 2. melléklet. melléklet. Magyar Általános Szállítmányozási Feltételek
  • 3. melléklet. Magyarország közúthálózata
  • 4. melléklet. Transzeurópai közlekedési hálózat Magyarországon
  • 5. melléklet. Kárrendezési sablonok
  • 6. melléklet. CMR fuvarlevél (minta)
  • 7. melléklet. Útmutató CMR fuvarlevél kitöltéséhez
  • 8. melléklet. Példák felelősségbiztosításokra
  • 9. melléklet. melléklet. Példa szállítmányozási ajánlatra közúti gyűjtőforgalomban továbbított küldemény esetében
• chevron_rightFüggelék
  • 1. függelék. Rövidítések jegyzéke
  • chevron_right2. függelék. A szállítmányozás története A szállítmányozás gazdaságtörténeti kialakulása
    • 1. A kezdetek
    • 2. A szállítmányozás kialakulása hazánkban a II. világháborúig
    • 3. A szállítmányozás helyzete hazánkban a II. világháború után
  • 3. függelék. Környezetvédelem a közúti fuvarozásban
  • chevron_right4. függelék. Flottamenedzsment-rendszerek a közúti fuvarozásban
    • 1. Infokommunikációs technológiák megjelenése és hatása a hazai logisztikai piac szereplőinek gazdálkodására
    • chevron_right2. Flottamenedzsment-rendszerek (FMR) bevezetésének hatása a közúti fuvarozók versenyképességére
      • 2.1. Bevezetés
      • 2.2. A flottamenedzsment-rendszerek ismertetése
      • 2.3. A flottamenedzsment-rendszerek bevezetésével realizált előnyök, a bevezetés hatása a piaci szereplők versenyképességére
      • 2.4. Összefoglalás
    • 3. Ágazatspecifikus informatikai beruházások hatása a hazai logisztikai szolgáltatók gazdálkodására
    • Felhasznált irodalom

Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2016

ISBN: 978 963 059 741 8

Jól szerkesztett, logikus felépítésű, olvasmányos tankönyvet tart a kezében az olvasó. Különösen nagy erényének tartom azt, hogy pontosan megfogalmazott definíciókat tartalmaz, felölel minden olyan területet, amely a közúti fuvarozással és szállítmányozással kapcsolatban hasznos és szükséges nemcsak a hallgatóknak. Szakkönyvként is ajánlom minden érdeklődő számára, aki a versenyszférában dolgozva nyitott a közúti fuvarozás feltételrendszerének megismerésére. Különösképpen a média szakembereinek lehet segítségére a köznyelvben még nem megfelelően használt fogalmak helyett, az itt ismertetett definíciók elterjesztésében.

Dr. Tátrai Anna, PhD, főiskolai tanár, BGF

Egyetemi oktatói és vezetői munkám során most találkozom először olyan szakkönyvvel, amelyet olyan vállalati szakemberek írtak, akik tudományos fokozattal bírnak és jelenleg oktatói tevékenységet végeznek. Ez a „többszörös hatás” jól megjelenik a mű szövegezésében, felépítésében és a szakkifejezések használatában. Gratulálok hozzá és őszinte szívvel ajánlom minden hazai szakember, oktató és hallgató számára.

Dr. Földesi Péter, PhD, a Széchenyi István Egyetem rektora

Hivatkozás: https://mersz.hu/horvath-karmazin-nemzetkozi-kozuti-arufuvarozas-es-szallitmanyozas//