Beneda Károly Tamás

Repülőgép-hajtóművek szerkezete

Kis kétáramúsági fokú gázturbinák

Tipikusan egy mellső és egy hátsó bekötési csomóponton keresztül történik az erők átadása a pilon felé. A csatolórudaknak biztosítaniuk kell a tengelyirányú erők (tolóerő), függőleges erők (súlyerő), oldalerők (pl. oldalszél hatása a gondolára), valamint a forgórészek működéséből fellépő reakciónyomaték átvitelét. A 2.6. ábrán a D-30KP hajtómű (Il-76) repülőgépre történő rögzítésének sémája figyelhető meg.

Tartalomjegyzék

Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2018

ISBN: 978 963 454 287 2

Műszaki tudományok BME KJK könyvek

Ez a jegyzet anyaga a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Járműmérnöki alapképzés Repülőgép hajtóművek szerkezete c. tárgyának legfontosabb ismereteit tárja az olvasó elé. A kötet legjavát a gázturbinás sugárhajtóművek szerkezeti felépítése teszi ki; ezen belül a legfontosabb részegységek alapvető konstrukciós kérdésein túlmenően ismerteti a legfontosabb gépelemeket, úgy mint a lapátok, tárcsák felépítését, a különböző lapátbekötési megoldásokat, a labirint tömítések működését, valamint betekintést nyújt a turbinákban alkalmazott korszerű hűtési és öntési eljárásokba. Az egyes fejezetek a tárcsa- és lapátszilárdságtan klasszikus megközelítéseit is bemutatják, tekintettel arra, hogy a véges elemes módszerek jócskán túlmutatnak a tárgy keretein, továbbá fontos, hogy a hallgatók ne csak felhasználói, hanem értői legyenek a háttérben húzódó fizikai jelenségnek. Mindezeken túl alapszintű ismereteket nyújt a kisrepülőgépeken alkalmazott dugattyús belsőégésű motorok szerkezeti kialakításairól, főbb részegységeiről.

Hivatkozás: https://mersz.hu/beneda-repulogep-hajtomuvek-szerkezete//

BibTeX EndNote Mendeley Zotero