Európában folyamatosan növekszik az autók száma
Jegyzet elhelyezéséhez, kérjük, lépj be.!
Hivatkozások
Válaszd ki a számodra megfelelő hivatkozásformátumot:
Harvard
András Ferenc–Kalmár Zoltán (szerk.) (2025): Éghajlatváltozás. : Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó.
https://doi.org/10.1556/9789636640835 Letöltve: https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p1 (2025. 02. 20.)
Chicago
András Ferenc, Kalmár Zoltán, szerk. 2025. Éghajlatváltozás. : Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó. https://doi.org/10.1556/9789636640835 (Letöltve: 2025. 02. 20. https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p1)
APA
András F., Kalmár Z. (szerk.) (2025). Éghajlatváltozás. Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó. https://doi.org/10.1556/9789636640835. (Letöltve: 2025. 02. 20. https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p1)
Az autóipari óriásvállalatok a fenntartható mennyiségnél sokkal több autót állítanak elő. Az európai politikusok által sürgetett mobilitási fordulatnak az autószám drasztikus csökkentésével, az autógyártás jelentős visszafogásával kellene járnia. Ennek azonban súlyos gazdasági következményei lennének, hiszen az autóipar az Európai Unió gazdaságának húzóágazatai közé tartozik. Az autóiparból származik az európai GDP 7 százaléka, és a gyártási ágazathoz az Európai Unió országaiban 14,6 millió munkahely kapcsolódik (Bujdosó, 2021).
Jegyzet elhelyezéséhez, kérjük, lépj be.!
Hivatkozások
Válaszd ki a számodra megfelelő hivatkozásformátumot:
Harvard
András Ferenc–Kalmár Zoltán (szerk.) (2025): Éghajlatváltozás. : Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó.
https://doi.org/10.1556/9789636640835 Letöltve: https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p2 (2025. 02. 20.)
Chicago
András Ferenc, Kalmár Zoltán, szerk. 2025. Éghajlatváltozás. : Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó. https://doi.org/10.1556/9789636640835 (Letöltve: 2025. 02. 20. https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p2)
APA
András F., Kalmár Z. (szerk.) (2025). Éghajlatváltozás. Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó. https://doi.org/10.1556/9789636640835. (Letöltve: 2025. 02. 20. https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p2)
Európában a legfontosabb közlekedési eszköz napjainkban is az autó. A kontinens lakossága ki akarja használni azokat az előnyöket, amelyeket az autó biztosít számára. Az európaiak 60 százaléka elképzelhetetlennek tartja az életét autó nélkül. A magyarok 61 százaléka hasonlóan vélekedik. A közlekedési mód megválasztásakor a Magyarországon élők 91 százaléka számára az elsődleges szempont a kiszámíthatóság, maga mögé utasítva a költséghatékonyságot, a kényelmet és a környezetkímélést (Erdős, 2022).
Jegyzet elhelyezéséhez, kérjük, lépj be.!
Hivatkozások
Válaszd ki a számodra megfelelő hivatkozásformátumot:
Harvard
András Ferenc–Kalmár Zoltán (szerk.) (2025): Éghajlatváltozás. : Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó.
https://doi.org/10.1556/9789636640835 Letöltve: https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p3 (2025. 02. 20.)
Chicago
András Ferenc, Kalmár Zoltán, szerk. 2025. Éghajlatváltozás. : Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó. https://doi.org/10.1556/9789636640835 (Letöltve: 2025. 02. 20. https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p3)
APA
András F., Kalmár Z. (szerk.) (2025). Éghajlatváltozás. Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó. https://doi.org/10.1556/9789636640835. (Letöltve: 2025. 02. 20. https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p3)
A közlekedés technológiai átalakulása környezeti szempontból biztató. Kedvező átmeneti technológiaként, „középutas megoldásként” tekinthetünk az öntöltő és a külső áramforrásból is tölthető hibridekre. A károsanyag-kibocsátástól mentes mobilitás felé vezető úton egyre nagyobb teret nyernek a hagyományos meghajtásúaknál potenciálisan környezetbarátabbaknak számító, tisztán elektromos meghajtású személygépkocsik és az üzemanyagcellás autók. Az elektromos autók piaca ugyan az elektromos meghajtásúak népszerűbbé válásáról, az irántuk mutatkozó kereslet folyamatos növekedéséről tanúskodik, de egy 2022-es németországi reprezentatív felmérés szerint az autóvezetők még mindig a benzinesekben bíznak leginkább: „A 800 megkérdezett 43 százaléka mondta azt, hogy a klasszikus hajtást részesíti előnyben. A megkérdezettek 27 százaléka hibrid autót választana, azaz egy belső égésű motor hajtást elektromotorral, és csak 20 százalék választana teljesen elektromos autót.” (autopro.hu/K.K., 2022)
Jegyzet elhelyezéséhez, kérjük, lépj be.!
Hivatkozások
Válaszd ki a számodra megfelelő hivatkozásformátumot:
Harvard
András Ferenc–Kalmár Zoltán (szerk.) (2025): Éghajlatváltozás. : Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó.
https://doi.org/10.1556/9789636640835 Letöltve: https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p4 (2025. 02. 20.)
Chicago
András Ferenc, Kalmár Zoltán, szerk. 2025. Éghajlatváltozás. : Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó. https://doi.org/10.1556/9789636640835 (Letöltve: 2025. 02. 20. https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p4)
APA
András F., Kalmár Z. (szerk.) (2025). Éghajlatváltozás. Akadémiai Kiadó – Pannon Egyetemi Kiadó. https://doi.org/10.1556/9789636640835. (Letöltve: 2025. 02. 20. https://mersz.hu/dokumentum/m1277e__56/#m1277e_54_p4)
Az autógyártási és autószállítási nehézségek, a magas üzemeltetési költségek, a fenntarthatósági és környezetvédelmi törekvések nem jelentenek akadályt az európai autóállomány folyamatos növekedésében. Az Európai Unió minden országára jellemző a növekvő autósűrűség. Kiemelkedik közülük Luxemburg, Olaszország és Lengyelország, ahol a 2020-as évek elején az ezer lakosra jutó autók száma meghaladta a 660-at. Az egyik legnagyobb európai uniós autópiacnak számító, erős autóiparral rendelkező, nagy területű, tehetős Németország szintén a legnagyobb autósűrűségű európai országok közé tartozik. Az utóbbi másfél évtizedben itt évente átlagosan több, mint félmillióval emelkedett az autók száma. 2021-ben ezer lakosra 580 autó jutott. Napjaikban folyamatosan növekszik azoknak a német háztartásoknak a száma, amelyek két vagy három autóval rendelkeznek. Magyarországot európai összehasonlításban ugyan a legkisebb autósűrűségű országok közé sorolják – a 2020-as évek elején ezer lakosra 403 autó jutott –, ugyanakkor a magyaroknak is egyre több autójuk van. A magyar háztartások több, mint kétharmadához tartozik saját autó (auto-medienportal.net, 2022; mdr.de, 2022; Erdős, 2022).