A városi közlekedés az egyik legnagyobb szén-dioxid-kibocsátó, ezért korszerűsítése, zöldítése és elérhetővé tétele kiemelt feladat, különösen a tömegközlekedés, az autózás visszaszorítása (autómentes zónák) és alternatív közlekedési lehetőségek megteremtése révén. Ahhoz, hogy a hétköznap közlekedő ember, a helyi lakos és a turista inkább a tömegközlekedésre voksoljon, jól kiépített infrastruktúrára van szükség. A várostervezés folyamán fontosak az emberközpontú és környezeti szempontból fenntartható új városmodellek is, mint például a „15 perces város” koncepció (EIT Urban Mobility 2022), amelyek javítják a városi területek élhetőségét és vonzerejét (Moreno et al. 2021).

 

A tömegközlekedés használata és népszerűsége szorosan összefügg néhány szemponttal.

 

 

A zöld tömegközlekedésben számos innovatív kezdeményezés jelent meg, elsősorban a globális Észak, a fejlett országok városaiban.

 

A fenntartható városi turizmus egyik kiváló mobilitási megoldása a kerékpáros közlekedés, kerékpáros útvonalak és hozzáférhető (bérelhető, megosztásos rendszerű) kerékpárok használata. A városi és városkörnyéki kerékpáros infrastruktúra-fejlesztés sokat segít a zsúfoltság csökkentésében, a káros környezeti hatások mérséklésében, a mikromobilitás fejlesztésében, ugyanakkor egy biztonságos közlekedési útvonal és a megfizethető kerékpárhasználat lehetőségét is kínálja. Napjainkban a közösségi, úgynevezett megosztott kerékpárok kedveltek lettek a turisták körében is (például a MOL Bubi közbringa-rendszer Budapesten2), mivel egy más típusú, egyéni és aktív városnézést tesznek lehetővé: új látószögből ismerhető meg a város, más tempóval fedezhető fel a lüktetése, nagyobb távokat lehet bejárni, kedvező áron és rugalmas feltételek mellett, és például metróval kombinálva akár egészen nagy területek is felfedezhetővé válnak (Bertalan et al. 2022). A sűrű beépítettség és a rendelkezésre álló infrastruktúra miatt a városokban a kerékpárforgalmi létesítmények sok esetben más közlekedési módokkal osztják meg a teret (kerékpáros nyom, kerékpársáv, kerékpározásra alkalmas járda stb.).