Repülőgép-hajtóművek elmélete 1.

Tartalomjegyzék

• Repülőgép-hajtóművek elmélete 1.
• Impresszum
• 1. Bevezető
• chevron_right2. Gázdinamika
  • chevron_right2.1. Termodinamikai alapfogalmak
    • 2.1.1. Az első főtétel zárt rendszerre felírható alakja [5]
    • 2.1.2. Az első főtétel alakja nyitott rendszer esetén [5]
  • 2.2. Az energiaegyenlet [6]
  • 2.3. Az Euler-féle mozgásegyenlet [3]
  • 2.4. A folytonosság törvénye [8]
  • 2.5. Az izentropikus áramlás összefüggései [6]
  • 2.6. Kis amplitúdójú hullámok [7]
  • chevron_right2.7. A hangsebesség átlépésének feltételei [20]
    • 2.7.1. A felület változásának hatása
    • 2.7.2. A tömegáram változásának hatása
    • 2.7.3. A technikai munka hatása
    • 2.7.4. A súrlódás hatása
    • 2.7.5. A hőcsere hatása
    • 2.7.6. A hangsebesség átlépésének termodinamikai körülményei
  • chevron_right2.8. Az energiaegyenlet különböző alakjai [10]
    • 2.8.1. Maximális sebesség vákuumba történő terjeszkedés esetén
    • 2.8.2. Kritikus sebesség, hangsebesség átlépése [20]
  • chevron_right2.9. Dimenziótlan sebesség, gázdinamikai függvények [20]
    • 2.9.1. Kritikustól eltérő áramlási viszonyok állapotjelzőinek meghatározása
    • 2.9.2. A dimenziótlan tömegáram
    • 2.9.3. Az impulzus gázdinamikai függvénye
    • 2.9.4. Dimenziótlan sebesség és Mach-szám átszámítása
  • chevron_right2.10. Merőleges lökéshullámok [6, 10]
    • 2.10.1. Pitot-cső alkalmazása szuperszonikus áramlásban
  • 2.11. Ferde lökéshullámok [1]
• chevron_right3. Hasonlóságelmélet
  • 3.1. Bevezetés [9]
  • 3.2. Hasonlósági kritériumok [3]
  • chevron_right3.3. Különböző jellemzők átszámításának lehetősége [20]
    • 3.3.1. A sebességek hasonlósága
    • 3.3.2. Tömegáramok hasonlósága
    • 3.3.3. Munkák, teljesítmények, fajlagos teljesítmények hasonlósága
    • 3.3.4. Tüzelőanyag-fogyasztások hasonlósága
    • 3.3.5. Fordulatszámok hasonlósága
    • 3.3.6. Tolóerők, fajlagos tolóerők hasonlósága
• chevron_right4. Szívócsatornák
  • 4.1. Áttekintés [15, 20]
  • chevron_right4.2. Szubszonikus szívócsatornák [11]
    • 4.2.1. A szívócsatorna jellemzői
  • 4.3. Szívócsatornák mérsékelt szuperszonikus sebességtartományra
  • chevron_right4.4. Szabályozható szuperszonikus szívócsatornák
    • 4.4.1. Külső sűrítésű szívócsatornák
    • 4.4.2. Külső sűrítésű szívócsatorna kritikus keresztmetszettel
    • 4.4.3. Vegyes sűrítésű szívócsatornák [7]
• chevron_right5. Égésterek
  • 5.1. Felépítés [15]
  • 5.2. Működési elv [12]
  • 5.3. Fontosabb mérőszámok [6]
  • 5.4. Károsanyag-kibocsátás és csökkentésének lehetőségei [6]
  • 5.5. Tüzelőanyag-fúvókák
• 6. Irodalomjegyzék

Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2018

ISBN: 978 963 454 285 8

DOI: 10.1556/9789634542858

Ebben a jegyzetben a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Légi járművek szakirányának követelményei alapján összeállított ismereteket gyűjtötte össze a szerző. A tárgyat a hallgatók a mintatanterv 4. félévében vehetik fel, számos alaptudományos hátteret biztosító tárgy (pl. Hő- és Áramlástan I.) nyomán. Emiatt a jegyzet feltételez bizonyos előképzettséget leginkább a termodinamika, de általánosságban a járműgéptani alapismeretek tekintetében is.

A jegyzet a repülőgép-hajtóművek elméletének megalapozásához elengedhetetlen gázdinamikai összefoglalóval kezdődik, kiemelve a gázturbinás hajtóművek működésében fontos összefüggéseket. Tekintettel arra, hogy ezen berendezések a repülőgép üzeme során igen szélsőséges körülmények között működnek, nagyon fontos megismerni a hasonlóságelméletet, amely lehetőséget teremt arra, hogy a különböző környezeti és repülési feltételek mellett hogyan állapíthatjuk meg a hajtómű üzemállapotát leíró paraméterek közötti átszámítási egyenleteket. Az olvasó megismerkedhet a szívócsatornák működési elvével a különböző repülési Mach-szám-tartományokban alkalmazott változatok általános ismertetésén keresztül. A jegyzet fontos részét képezi az égéstereket bemutató fejezet, amely a működési elv ismertetésén túl bemutatja az elmúlt évtizedek fejlesztéseit – közöttük a legújabb, napjainkban szolgálatba állított megoldásait – a károsanyag-kibocsátás csökkentésére és a hatékonyabb tüzelőanyag-felhasználás érdekében. Ezen túlmenően bemutatja a tüzelőanyag bejuttatásának lehetséges módszereit is. Végül pedig a jegyzet kitér a kompresszorok instabil jelenségeire is, amelyek akár a kompresszoron belüli hatásokból, akár pedig a hajtómű részegységeinek együttműködéséből fakadhat.

Hivatkozás: https://mersz.hu/beneda-repulogep-hajtomuvek-elmelete-1//