Simongáti Győző

Kishajók II.


Szuperkavitáló hajócsavar (supercavitating propellers, SCP)

A szuperkavitáló hajócsavar legfőbb jellegzetessége, hogy a csavar szárnyának hátoldala egy nagy kavitációs buborékban van. Ezeknél a hajócsavaroknál a szárnyon gyakorlatilag csak a tolóoldali túlnyomás adja a tolóerőt, így a szárnyakon keletkező tolóerő jóval kisebb, mint a normál, szubkavitációs üzemre tervezett hajócsavaroknál. Értelemszerűen ezeknél a csavaroknál a kavitációs szám – mint alapvető üzemi jellemző – nagy befolyással van a kT, kQ értékeire, így a csavarok jelleggörbéi mindig tartalmaznak ilyen paramétert is. (Megjegyezzük, hogy az ilyen hajócsavarok üzemi jellemzőit már nem hagyományos, hanem kavitációs csatornában mérik ki.) Az ilyen csavarok további jellegzetessége, hogy kavitációs erózió nem lép fel a csavar környezetében, hiszen a kavitáció itt gyakorlatilag nem sok apró, hanem egy nagy buborékot jelent, melynek hossza meghaladja a csavar aktuális húrhosszát.

Kishajók II.

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2018

ISBN: 978 963 454 303 9

E jegyzet – mely a 2012-ben a Typotex Kiadó gondozásában megjelent Kishajók c. jegyzet folytatása – elsődleges célja, hogy a járműmérnöki alapképzés hallgatóit megismertesse a vitorlás és motoros kishajók működésével és tervezésével kapcsolatos alapvető tudnivalókkal. A kishajók számos területen hasonlítanak a hajósképzés más tárgyaiban ismertetett nagyhajókhoz, így sok tekintetben lehet támaszkodni az ott elhangzottakra. Ugyanakkor nagyon sok vonatkozásban olyan speciális jellemzőkkel bírnak, melyek miatt külön is foglalkozunk velük. Az e jegyzetrészbe foglalt ismertetés a szerteágazó témakörök miatt csak részleges. A nagy anyagból az első részbe került a kishajók működésének bemutatása, a hajótesttel (annak formájával, stabilitásával és ellenállásával) és a vitorlások tőkesúlyával kapcsolatos részek. E második részbe alapvetően a kishajók hajtását bemutató fejezetek fértek bele, terjedelmi korlátok miatt. A kormányzással, a kishajók rudazatával, merevítő-kötélzetével, valamint az ergonómiával és esztétikával foglalkozó részek sajnos még mindig kimaradtak. Ezek terv szerint egy következő, befejező részt alkotnak majd, mely elkészülte után a BME, Repülőgépek és Hajók Tanszékének honlapján lesz elérhető.

Hivatkozás: https://mersz.hu/simongati-kishajok-ii//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave