A bányászcsaládból származó Richard Trevithick (1771‒1833) mérnök és feltaláló volt. Már gyerekkorában lenyűgözték a gőzgépek. Fiatalkorában a bányaiparban dolgozott, és Watt gépétől eltérő berendezéseket konstruált, hogy elkerüljék a szabadalmi díjat. Az elsők között kísérletezett nagy nyomású gőzzel, és egyéb műszaki újításokat vezetett be. Idővel a nagy nyomású gőzgépet egybeépítette egy utcán közlekedő kocsival: 1801-ben elkészült az első, „életnagyságú” lokomotív, amelyet „Puffing Devil”-nek (pöfögő ördögnek) nevezett. Ezután is folytatta a berendezés fejlesztését, és egy robbanást követően biztonsági megoldásokat vezetett be. 1808-ban legújabb mozdonyát egy kör alakú londoni pályán mutatta be; a nézőknek fizetniük kellett a látványosságért. 1812-re mozdonyai elkezdték felváltani a lovakat – előbb a szenet, végül az embereket szállító kocsikban is. Trevithick a Temze alatti alagútépítés első kísérleteiben és más munkákban is részt vett. Sokfelé állítottak emlékművet a tiszteletére; Cromwellben, a camborne-i Passmore Edwards Könyvtár előtt életnagyságú szobrát is elhelyezték. Első mozdonyának másolatát 2001-ben kiállították Camborne-ban, ahol kétszáz évvel korábban bemutatta.