Az 1980-as években az USA is az úttörők közé tartozott a zöld technológiák, a szél- és napenergia területén, de ez nem maradt meg a prioritások között. A tiszta energia kutatása 2009-től, az első Obama-adminisztráció alatt kapott nagyobb lendületet, amit az Advanced Research Projects Agency – Energy (ARPA-E) koordinált (Mazzucato 2014). A Trump-adminisztráció alatt az USA kilépett a klímaváltozás csökkentését célzó párizsi egyezményből, és a kormányzat csekély érdeklődést mutatott a karbonsemleges energiák termelése iránt. Eközben az EU és Kína mind a zöld technológiák innovációjában, mind a megújuló energiák termelésében megelőzte az USA-t. Kína egyértelműen globális vezető szerepre tett szert mindkét területen, valamint az elektromos járművek gyártásában és a ritkafémek exportjában is. E mögött hatalmas állami fejlesztések állnak; például a kínai kormányzat az elmúlt évtizedben több, mint 100 milliárd dollárt költött az elektromosjármű-iparra. Kína tisztaenergia-termelési kapacitása 678 GW, ami nagyobb, mint az USA-é és az EU-é együttesen (571 GW) (Camps–Saz-Carranza 2023). Az elmúlt néhány évben mind Kínában, mind az EU-ban megugrott az e-járművek hazai értékesítése és exportja, amitől az USA elmaradt. Például míg 2021-ben az USA-ban az összes eladott jármű 5 százaléka volt elektromos meghajtású, addig az EU-ban 18, Kínában 16 százalék, utóbbiban 2022-ben pedig már megközelítette a 30 százalékot (Bown 2023).