MeRSZ online
okoskönyvtár
Több száz tankönyv egy helyen.
Online. Bárhol. Bármikor.
Repülőgép-hajtóművek elmélete 2.
Turbofan Power Ratio (TPR) szerinti szabályozási törvényszerűség
Tartalomjegyzék
- Repülőgép-hajtóművek elmélete II.
- Impresszum
- 1. Bevezető
- 2. Turbinák
- 3. Fúvócsövek
- 4. Dugattyús motorok
- 5. Repülőgép-hajtóművek szabályozása
- 5.1. A hajtóműkomponensek együttműködése, a szabályozás szükségessége
- 5.2. Gázgenerátor-együttműködés
- 5.3. A sugárhajtómű komponenseinek együttműködése
- 5.4. Több forgórészes hajtóművek együttműködési jellemzői
- 5.5. A szabályozási törvényszerűség
- 5.5.1. Az állandó fordulatszám szerinti szabályozási törvényszerűség [7]
- 5.5.2. Az állandó turbina előtti torlóponti hőmérséklet szerinti szabályozási törvényszerűség [7]
- 5.5.3. Az állandó átszámított fordulatszám szerinti szabályozási törvényszerűség [7]
- 5.5.4. Kombinált szabályozási törvényszerűségek
- 5.5.5. Két paraméteres, n = áll. és T3* = áll. szerinti szabályozás [21]
- 5.5.6. Két paraméteres, ná = áll. és T3* = áll. szerinti szabályozás [21]
- 5.5.7. Kombinált két paraméteres szabályozás [21]
- 5.5.8. Három paraméteres szabályozás
- 5.5.9. Két forgórészes hajtóművek szabályozása n1 = áll. alapján [21]
- 5.5.10. Két forgórészes hajtóművek szabályozása n2= áll. alapján [21]
- 5.5.11. Két forgórészes hajtóművek szabályozása T3* = áll. alapján [21]
- 5.5.12. Két forgórészes hajtóművek szabályozási módjainak összehasonlítása
- 5.5.13. Hajtómű-nyomásviszony (EPR – Engine Pressure Ratio) szerinti szabályozási törvényszerűség
- 5.5.14. Turbofan Power Ratio (TPR) szerinti szabályozási törvényszerűség
- 5.5.1. Az állandó fordulatszám szerinti szabályozási törvényszerűség [7]
- 5.6. Utánégetéses üzemmódok szabályozása [7]
- 5.7. Légcsavaros hajtóművek szabályozása
- 5.8. Szabályozórendszerek
- 5.8.1. Hidraulikus szabályozórendszer [7]
- 5.8.2. Közvetlen hidromechanikus szabályozórendszer [7]
- 5.8.3. Közvetett hidromechanikus szabályozórendszer visszacsatolás nélkül [7]
- 5.8.4. Közvetett hidromechanikus szabályozórendszer merev visszacsatolással [7]
- 5.8.5. Közvetett hidromechanikus szabályozórendszer ernyedő (rugalmas) visszacsatolással [7]
- 5.8.6. Tüzelőanyag-adagolást szabályozó automaták [7]
- 5.8.7. Hibrid szabályozórendszerek
- 5.8.8. Teljes hatáskörű, digitális elektronikus szabályozórendszerek
- 5.8.9. Katonai hajtóművek FADEC-rendszerei
- 5.8.1. Hidraulikus szabályozórendszer [7]
- 5.1. A hajtóműkomponensek együttműködése, a szabályozás szükségessége
- 6. Irodalomjegyzék
Kiadó: Akadémiai Kiadó
Online megjelenés éve: 2018
ISBN: 978 963 454 286 5
Ez a jegyzet a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar BSc-tantervében a Légi járművek szakirány Repülőgép-hajtóművek elmélete II. című tantárgyához nyújt segédanyagot. Ez a tárgy a mintatanterv 5. félévében található meg a specializációt választó hallgatók számára, akik a tárgy első félévét már sikeresen abszolválták, és abban alapvető tudást szereztek a repülőgép-hajtóműveket illetően. A tárgyak tematikáját tekintve itt a gázturbinás sugárhajtóművek további részegységeinek alaposabb ismertetése következik, valamint megismerkedhetnek a kisgépes repülésben előszeretettel alkalmazott dugattyús motorok működésének alapelveivel is. Mindezeken túl a szabályozás különféle aspektusait mutatja be a jegyzet.
Hivatkozás: https://mersz.hu/beneda-repulogep-hajtomuvek-elmelete-2//
BibTeXEndNoteMendeleyZotero
gomb segítségével választhatsz, hogy fejezetről fejezetre lapozva vagy inkább folyamatosan görgetve olvasnád-e a könyvet.
