Tartalomjegyzék

• VÍZI TURIZMUS ÉS KÖZLEKEDÉS: TERMÉKEK, TRENDEK, REGIONALITÁS
• Impresszum
• Bevezetés
• chevron_right1. A vízi közlekedés
  • 1.1. A vízi közlekedés fejlődése
  • 1.2. A vízi közlekedés jellemzői
• chevron_right2. A vízi turizmus
  • 2.1. A vízi turizmus fajtái
  • 2.2. Aktív és természeti turizmus – fejlődési irányok
  • 2.3. Bejárható Magyarország Program, a vízi turizmushoz kapcsolódó törekvések
• chevron_right3. A vízi közlekedés és a turizmus kapcsolata
  • chevron_right3.1. Folyami turizmus
    • 3.1.1. Üdülőhajózás és kultúra
    • 3.1.2. A folyami üdülőhajózás aktuális trendjei
    • 3.1.3. Kulturális körutazás az európai folyók mentén
  • chevron_right3.2. Tengeri turizmus
    • 3.2.1. Az európai tengeri turizmus jelenlegi helyzete
    • 3.2.2. A tengeri turizmus várható fejlődési irányai
    • 3.2.3. A tengeri szállodahajózás számokban
    • 3.2.4. Tengeri hajózás: töretlen népszerűség
    • 3.2.5. Tévhitek a tengeri hajózással kapcsolatban
    • 3.2.6. A legnagyobb luxus óceánjáró hajó
    • 3.2.7. Változó fogyasztói preferenciák és a magyar turisták jelentősége
  • chevron_right3.3. Tavak és csatornák
    • 3.3.1. Tavak: vízi sportok és turizmus
    • 3.3.2. Csatornák
  • 3.4. Vízi sportok és a turizmus
• chevron_right4. Belvízi személyhajózás Magyarországon
  • 4.1. A magyar belvízi személyhajózás rövid története
  • 4.2. A belvízi személyhajózás jelenlegi helyzete
• chevron_right5. Szállodahajók a Dunán
  • 5.1. A dunai szállodahajózás piaca
  • 5.2. Budapest és a szállodahajózás
  • 5.3. A dunai szállodahajózás kínálatának jellemzői
• chevron_right6. A vízi turizmus fejlődési lehetőségei
  • 6.1. Fejlődési lehetőségek Magyarországon
  • 6.2. Tengerhajózás – napjaink tendenciái
  • chevron_right6.3. Vízi turizmus és környezetvédelem
    • 6.3.1. Környezetvédelem a folyókon és tavakon
    • 6.3.2. Környezetvédelem a tengereken, óceánokon
• chevron_right7. Fenntartható mobilitás és regionalitás a Duna mentén – az együttműködési lehetőségek új formái
  • 7.1. Új stratégiai személet a mobilitásban
  • chevron_right7.2. Regionális együttműködési lehetőségek a Duna mentén
    • 7.2.1. Az Európai Unió Duna Régió Stratégiája (EUSDR)
    • 7.2.2. A mobilitás és multimodalitás fejlesztése a belvízi hajózásban
    • 7.2.3. Kulturális turizmus és regionalitás
    • 7.2.4. A vállalkozások versenyképességének, a vállalkozások közötti regionális együttműködések (klaszterek) fejlesztésének támogatása
    • 7.2.5. Az intézményrendszer kibővítése és az intézményi együttműködés megerősítése
  • chevron_right7.3. A smart koncepció illeszkedése a Duna Régió Stratégiához
    • 7.3.1. Okosváros-koncepció a közlekedésben
    • 7.3.2. A Duna régió hálózatosodása – a transznacionális turizmusfejlesztés lehetőségei
    • 7.3.3. Smart Budapest – Budapest okos város jövőképe
    • 7.3.4. Társadalmi szerepvállalás a Duna fenntarthatósága jegyében – példák
    • 7.3.5. A Dunát érintő aktuális fejlesztési tervek Budapesten és országszerte
  • chevron_right7.4. A vízi turizmus szerepe a belföldi turizmusfejlesztésében
    • 7.4.1. Példa: A Dunakanyar és a hajózás
    • 7.4.2. Szereplők és együttműködés a Duna menti turizmusban
    • 7.4.3. A folyami turizmus reneszánsza
• Fontosabb fogalmak
• chevron_rightMelléklet – Európán kívüli szállodahajó-turizmus termékei
  • Észak-Amerika
  • Dél-Amerika
  • Afrika
  • Ázsia
  • Ausztrália
• Felhasznált irodalom

Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2019

ISBN: 978 963 454 406 7

Mindenki fülében ismerősen cseng Pompeius római hadvezér mondása: Hajózni kell! Nem feledhetjük azonban, hogy a XXI. századra a vízi közlekedés háttérbe szorult más módokkal (a légi, a közúti és a vasúti szállítással) szemben, sőt, a 2001-es európai közlekedéspolitika szerint a közlekedés családjában a hajózás lett a „szegény rokon”. Bár hazánk el van szigetelve a tengerektől, álló- és folyóvizeink révén a vízi közlekedésnek és turizmusnak jelentős hagyományai vannak. Jászberényi Melinda elsősorban egyetemi hallgatóknak írt hiánypótló művében áttekinti e témakör fogalmait, fejlődését, hazai és globális trendjeit, külön-külön és összefüggéseiben is bemutatva a belvízi és tengeri hajózást, valamint a kapcsolódó turizmust. A jegyzet erőssége, hogy viszonylag új keletű fogalmakkal és folyamatokkal is foglalkozik, például a smart-koncepcióval és az Európai Unió Duna-régióra vonatkozó stratégiájának kapcsolódó prioritásaival. A tudnivalókat színesítve, fotókkal illusztrálva dolgozza fel. Leendő és gyakorló szakembereknek is figyelmébe ajánlom a kötetet.

Munkácsy András tudományos munkatárs, Közlekedéstudományi Intézet, a könyv lektora

Ugyan a turizmusipar születését egy gőzmozdonyhoz kötik, az utazások története a vízen kezdődött, majd hosszú évszázadokon keresztül a folyók, a tavak, a tengerek és az óceánok képezték a mai értelemben vett turisztikai mobilitás színterét. Hajóra szállni mindig is luxus volt, sokáig az ár, napjainkban inkább az idő szab gátat a vízen történő utazás eltömegesedésének. Ugyanakkor számos vízparti turisztikai desztináció a tenger- és óceánjárókon érkezőkben látja a már nemkívánatos mértékű turizmus generálóit. Jászberényi Melinda hiánypótló könyve monografikus igényességgel tekinti át a víz, a közlekedés és a turizmus szimbiotikus kapcsolatrendszerét. A munka fontos fókusza a Duna és Magyarország, elsősorban ebben a földrajzi dimenzióban mutatja be a vízi turizmus és a közlekedés aktuális gazdasági, társadalmi, környezeti kérdéseit és regionális kihívásait. Ajánlom mindenkinek, aki a hajózásra nem letűnő múltként, hanem felemelkedő lehetőségként tekint.

Michalkó Gábor egyetemi tanár, BCE, tudományos tanácsadó, MTA CSFK FTI

A kötet 2020-tól a Turizmus és mobilitás című online sorozat tagjaként jelenik meg.

Hivatkozás: https://mersz.hu/jaszberenyi-vizi-turizmus-es-kozlekedes-termekek-trendek-regionalitas//