Simon Vilmos

Hajtástechnika

A fogaskerekek fogfelületének optimális módosítása, hordkép-lokalizáció

A kedvezőbb kapcsolódás érdekében a különböző típusú fogaskerekek módosított fogfelülettel készülnek. A fogfelület-korrekció célja az élmenti érintkezés elkerülése, amely a fogak terhelés alatti alakváltozása, valamint a gyártásban jelentkező fogfelületi hibák és a beépítés utáni, a kapcsolódó fogaskerekek egymáshoz viszonyított helyzethibái eredményeként jelentkezik. A fogfelület-korrekció történhet az elméletileg helyes gépbeállítás, illetve vezérlés vagy a fogfelületeket kimunkáló szerszám átmérőjének, illetve profiljának a megváltoztatásával. A fogak módosításának következményeként az elméletileg konjugált (burkolt) fogfelületek vonalérintkezése helyett pontérintkezés lép fel. Az így előállt elméleti pontérintkezés terhelés alatt felületi érintkezésbe megy át (amely felületek összessége a hordkép), úgynevezett lokalizált hordképpel.

Tartalomjegyzék

Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2019

ISBN: 978 963 454 402 9

Műszaki tudományok BME GPK tankönyvek

A „Hajtástechnika” jegyzet a bolognai folyamat szellemében, a hazai, kétciklusú mérnökképzés, ezen belül elsősorban a gépész mérnök-oktatás MSc hallgatói számára készült, de reményeim szerint haszonnal forgathatják az iparban alkotó szakemberek is. A jegyzet a hajtástechnika mérnöki feladataira kíván felkészíteni. A mérnök-konstruktőr feladata, hogy megtalálja egy műszaki alkotás, egy műszaki probléma megoldását és azt a lehetőségek adott határain belül az anyag, a szerkezeti kialakítás, a technológia és a gazdaságosság szempontjából optimálja. Belátható, és ezt eddigi tanulmányaik során már megtapasztalhatták, hogy a mérnök feladata sohasem determinisztikus: sok kínálkozó lehetőség közül kell az adott körülmények között a legjobb megoldást megkeresni és megtervezni.

Hivatkozás: https://mersz.hu/simon-hajtastechnika//

BibTeX EndNote Mendeley Zotero