Magyarországon az első sikeres motoros repülést a repülőbemutatóra érkező Louis Blériot hajtotta végre saját repülőjével 1909. október 17-én, a mai József Attila lakótelep helyén. Ezután egy hónap sem telt el, és november 4-én már bemutatót tartott saját gépével az első magyar pilóta, Kutassy Ágoston – igaz, nem túl nagy sikerrel, gépe alig szállt fel. Kutassy, a belügyminisztérium, majd a külkereskedelmi minisztérium tisztviselője Bécsben látott először repülőgépet, és fellelkesülve a teljes családi vagyonnal Párizsba utazott, ahol 1905 óta már működött repülőgépgyár és pilótaiskola. A tanfolyam elvégzése után egy géppel balesetet szenvedett, de felépülése után vonaton hazahozta második Párizsban vett gépét. A Rákosmezőn (ma a budapesti Örs vezér tértől délkeletre), egy lovassági gyakorlótérből kialakított reptéren végezte első kísérleteit, ahol a fából épített hangárokon kívül semmilyen más épület nem állt. Hamarosan erősebb motort szereltetett a gépébe, és 1910. december 22-én sikeres pilótavizsgát téve az első magyar pilótaigazolvány tulajdonosa lett. Ugyanitt hagyta el a földet az első magyar tervezésű repülő, magyar pilótával, Adorján Jánossal 1910. január 10-én. Ezt a napot tekintik a magyar repülés kezdetének, Adorjánt pedig az első jelentős magyar pilótának.