Tartalomjegyzék

• Autóbusz üzemtan
• Impresszum
• 1. Bevezető
• chevron_right2. A magyarországi autóbusz-közlekedés bemutatása
  • chevron_right2.1. Az autóbuszos szolgáltatók tulajdonos szerinti vizsgálata
    • 2.1.1. Állami tulajdonú autóbuszos szolgáltatók
    • 2.1.2. Önkormányzati tulajdonú cégek
    • 2.1.3. Magántulajdonú autóbuszos cégek
• chevron_right3. Az autóbuszos személyszállítás jogi háttere
  • 3.1. A 2012. évi XLI. törvény a személyszállítási szolgáltatásokról
• chevron_right4. Alternatív hajtások az autóbusz-közlekedésben
  • 4.1. A CNG-üzem részletes bemutatása
  • 4.2. Az üzemanyag-vételezési folyamat
  • 4.3. A CNG telephely kialakítása
  • 4.4. A CNG-üzem előnyei, hátrányai
  • 4.5. CNG üzemanyagkút tervezése (számítási példa)
  • 4.6. A CNG-üzemű autóbuszok alkalmazása a hazai közösségi közlekedésben
  • 4.7. A CNG-üzem biztonsága
  • 4.8. Dízel-elektromos hibrid üzem
  • 4.9. Tisztán elektromos járművek
  • 4.10. Kitekintés: az autonóm autóbusz-közlekedés
• chevron_right5. A tömegközlekedés járműveire vonatkozó tervezési használatbavételi és üzemeltetési irányelvek és jáműkarbantartási rendszerek
  • 5.1. A karbantartási stratégiák kialakulása
  • 5.2. A járműkarbantartási rendszerek bemutatása
  • chevron_right5.3. A hagyományos járműkarbantartási rendszerek
    • 5.3.1. Hagyományos karbantartási rendszerek fejlődése
    • 5.3.2. Hagyományos karbantartási módszerek bemutatása
    • 5.3.3. A hagyományos karbantartási módszerek tulajdonságai és alkalmazási területei
  • chevron_right5.4. Korszerű karbantartási rendszerek
    • 5.4.1. Korszerű karbantartási módszerek fejlődése
    • 5.4.2. Korszerű karbantartási módszerek alkalmazása
  • 5.5. Járművek optimális élettartama
  • 5.6. A karbantartási ciklusrendek kialakításának szempontjai
  • 5.7. Esettanulmány 1: A BKV egyes járműtípusainál alkalmazott javítási ciklusrend:
  • chevron_right5.8. Esettanulmány 2: Egyes közlekedési központoknál (Volán) alkalmazott karbantartási tevékenység
    • 5.8.1. A karbantartási rendszer felépítése, technológiák, időnormák
    • 5.8.2. Napi gondozás, napi és heti vizsgálatok, szemlék
    • 5.8.3. Futó- és sérüléses javítások
    • 5.8.4. A javítás, karbantartás tervezése
    • 5.8.5. Értékelés
• chevron_right6. A járműtelepek feladatai, kialakításuk és technológiájuk
  • 6.1. A járműtelepek feladatai:
  • 6.2. A járműtelepek épített létesítményei
  • 6.3. Műhelycsarnok részei
  • 6.4. Karbantartó állások
  • 6.5. Egyéb létesítmények
  • 6.6. Járműtelepek eszközei
• chevron_right7. Telephely-tervezési alapok
  • 7.1. Méretezési alapok
  • 7.2. Csatlakozó utak kidolgozása, forgalomtechnikai alapok
  • 7.3. A telephely egyes részeinek használhatósága
• chevron_right8. Az autóbusz-menetrend
  • 8.1. Hivatalos Autóbusz Menetrend
  • 8.2. Tájékoztató menetrendek
  • 8.3. Belkezelési menetrendek
• 9. Fordatervezési alapok
• 10. Irodalomjegyzék

Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2018

ISBN: 978 963 454 297 1

Hazai tekintetben – a közúti közlekedés kapcsán – talán az autóbusszal végzett személyszállítás bír a legtöbb kihívással, ezért jelen jegyzet elsődlegesen a magyarországi közforgalmú autóbusz-közlekedést mutatja be széles spektrumú vizsgálatok elvégzésével. Egy közlekedésmérnök számára fontos az autóbuszüzemek felépítésének, működésének, hiányosságainak, fejlődési lehetőségeinek ismerete.

Kiemelt szerepet kapnak az előzőkben említettek alapján a hazai autóbuszos kiszolgálást végző közlekedési társaságok, az alkalmazott karbantartási módszerek mind elméleti, mind pedig gyakorlati szempontból. A világ fejlődését tekintve szükséges az alternatív hajtású autóbuszok bemutatása is, hiszen az utóbbi időben egyre nagyobb piacot szereznek a nem, vagy csak részben dízel meghajtású járművek. Fontos továbbá az autóbusz-közlekedés hazai, jogi szabályozásának ismerete is az idevágó törvények főbb paramétereinek bemutatásával.

Megjegyzendő, hogy a jegyzet – a terjedelemre való tekintettel – az autóbuszüzem legfontosabb elemeit mutatja be, további vizsgálatok természetesen lehetségesek.

Hivatkozás: https://mersz.hu/mandoki-lakatos-autobusz-uzemtan//