A csigahajtópár elméletileg helyes kapcsolódásának biztosítása érdekében a csigakerék fogait lefejtő csigamaróval kell kimunkálni (4.11. ábra). A pontos megmunkálás előfeltétele, hogy a csigamaró származtató felülete (a maró vágóélei által súrolt felület) teljes mértékben megegyezzen a kerékkel kapcsolódó csiga felületével. Ebben az esetben elméleti vonalérintkezés lép fel a csiga és a kerék fogfelülete között. Azonban, tekintettel a csigamaró foggeometriájára, a maró fogainak utánélezését követően, a fogak hátszöge miatt, a maró átmérője csökken (4.11. ábra). A maró átmérője viszont nem lehet kisebb a csiga átmérőjénél, mivel az ilyen maróval kimunkált csigakerék fogai élmenti érintkezéssel kapcsolódnak a csigával. Ezért, az új csigamaró átmérője valamivel nagyobb a csiga átmérőjénél, az ajánlások szerint maximum 5%-kal. Ennek eredményeként a csiga és a csigakerék fogai elméletileg pontban érintkeznek, terhelés alatt pedig lokalizált hordkép jelentkezik (4.12. ábra). Ezzel elkerülhető a gyártási és a helyzeti pontatlanságok eredményeként jelentkező élfelfekvés és a kenőolajréteg lekaparása, azonban lényegesen csökkenhet a csigahajtópár teherbírása a megnövekedett fogfelületi nyomás eredményeként.