Mihályi Péter

Privatizáció és államosítás Magyarországon III.

Viták, megoldások, értékelések


1 Ennek részben a csökkenő utaslétszám volt az oka. 2011-ben 350 ezer utast szállítottak a cég hajói. Folyamatosan termelték a veszteséget a 2022 végéig életben tartott ún. BKK-kishajók is (pl. a Csepel és Soroksár között közlekedő kompjárat).

Privatizáció és államosítás Magyarországon III.

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2025

ISBN: 978 963 664 102 3

Hivatkozás: https://mersz.hu/mihalyi-privatizacio-es-allamositas-magyarorszagon-3//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave