MeRSZ online
okoskönyvtár
Több száz tankönyv egy helyen.
Online. Bárhol. Bármikor.
Az önvezető járművek és a városi társadalom
3. Az önvezető technológia a felelősségteljes innováció megközelítésében
Az előző fejezetekben áttekintettük, hogy az önvezető járművek bevezetése milyen mélyreható hatásokat gyakorolhat a városi környezetre. Ezek között kiemelkedő a közlekedési hatékonyság növekedése, az utcakép átalakulása, valamint a napi rutinok és szokások változása. Az önvezető technológiák széles körű elterjedése új üzleti modellek megjelenését, a társadalmi kapcsolatok átrendeződését, sőt, akár a városi térhasználat teljes újragondolását is eredményezheti.
Mindezek a potenciális előnyök azonban számos bizonytalanságot is magukkal hoznak. A technológia bevezetésével olyan kérdések merülnek fel, amelyekre jelenleg nincsenek egyértelmű válaszok. Ezek, valamint a kapcsolódó etikai dilemmák és a technológiai fejlődéssel járó komplex kihívások hangsúlyozzák annak szükségességét, hogy az önvezető járművek bevezetése ne csupán technológiai kérdésként legyen kezelve, hanem társadalmi, gazdasági és környezeti szempontok mentén is átgondolt stratégiák mentén történjen. Ezen a ponton válik kulcsfontosságúvá egy olyan keretrendszer alkalmazása, amely segít a technológia felelős és fenntartható bevezetésében.
A következőkben a felelősségteljes kutatás és innováció (RRI) megközelítését mutatjuk be, amely iránymutatást kínál a fentiekben felvázolt kihívások kezelésére. Az RRI keretrendszere lehetőséget teremt arra, hogy a városok az önvezető járművek nyújtotta előnyöket kiaknázva, de a technológia társadalmi hatásait előre látva a lehető leginkább elfogadható módon alakítsák jövőjüket.1
| 1 | A fejezetben felhasználom társszerzőkkel közösen írt alábbi tanulmányokat: Lukovics M. – Nagy B. (2021): A felelősségteljes innováció és a gazdasági racionalitás kapcsolatrendszere vállalati környezetben. Közgazdasági szemle, 3, 421–436. o. DOI: 10.18414/KSZ.2021.4.421; Buzás N. – Lukovics M. (2015): A felelősségteljes innovációról. Közgazdasági Szemle, 4, 438–456. o.; Lukovics M. – Nádas N. (2022): A felelősségteljes innováció szerepe az autonóm járművek és a társadalom viszonyrendszerében. Polgári Szemle, 18. évf. 4–6. szám, 2022, 295–317., DOI: 10.24307/psz.2022.1221; Gubó R. – Lukovics M. – Nádas N. (2019): A junior kutatók felelősségteljes innováció iránti fogékonyságának vizsgálata eltérő innovációs környezetben. Tér– Gazdaság – Ember, 2–3, 9–30. o.; Lukovics M. – Nádas N. (2022): A felelősségteljes innováció szerepe az autonóm járművek és a társadalom viszonyrendszerében. Polgári Szemle, 18. évf. 4–6. szám, 2022, 295–317., DOI: 10.24307/psz.2022.1221; Nádas N. – Lukovics M. (2022): Opportunities of responsible innovation approach in the spread of AV technology. In: Getzinger, G. – Jahrbacher, M. – Häller, F. (eds.): Critical Issues in Science, Technology‚ and Society Studies. Conference Proceedings of the STS Conference Graz 2022. TU Graz, Graz, Austria. |
Tartalomjegyzék
- Az önvezető járművek és a városi társadalom
- Impresszum
- Bevezető gondolatok
- I. rész. Az önvezető járművek és a városok
- 1. Az önvezető járművek mibenlétéről
- 2. Önvezető járművek és az urbanizációs hátrányok
- 3. Az önvezető technológia a felelősségteljes innováció megközelítésében
- 3.1. Bevezetés
- 3.2. A felelősségteljes innováció fogalmi háttere
- 3.3. Gyakorlati módszerek a felelősségteljes (kutatás és) innováció előmozdítására
- 3.4. A felelősségteljes innováció és az önvezető járművek kapcsolata a szakirodalomban
- 3.5. Miként ragadható meg a felelősségteljes innováció az önvezető járművek városi elterjedésében?
- 3.1. Bevezetés
- II. rész. A városi lakosság önvezetőjármű-elfogadása
- III. rész. A potenciálisan megváltozó városi környezet megítélése
- 7. A potenciálisan megváltozó városkép elfogadásának vizsgálata
- 8. A lakosság véleménye az önvezető járművek városának egyes részelemeiről
- 8.1. Bevezetés
- 8.2. A városi környezetet befolyásoló önvezetőjármű-típusok és technológiai feltételek
- 8.3. Stilizált városképek, adatállomány
- 8.4. A leginkább preferált város összetevőinek kombinációja
- 8.5. A fiatal városlakók perszónatípusai a jövő városainak összetevőire vonatkozó preferenciáik szerint
- 8.1. Bevezetés
- IV. rész. A városok önvezetőjármű-felkészültsége
- 9. A városi utcai tesztek tapasztalatai önkormányzati szemszögből
- 9.1. Bevezetés
- 9.2. Az önvezetőjármű-tesztek aktuális helyzete az interjúvárosokban
- 9.3. Az önvezető járművek városokba érkezése és az arra való felkészülés
- 9.4. A városi tesztek során szerzett tapasztalatok
- 9.5. A városok jövőbeli tervei
- 9.6. Üzenet azon városoknak, amelyek tervezik az AV-technológia alkalmazását
- 9.1. Bevezetés
- 10. A városi önvezetőjármű-felkészültség kulcstényezőinek meghatározása
- 11. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének számszerűsítése
- 11.1. Bevezetés
- 11.2. A 27 kulcstényező leképezése indikátorokkal
- 11.3. A városi szakértők kérdőíves megkérdezésének módszertana, adatfelvétel
- 11.4. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének eredményei
- 11.5. A kérdőívre adott válaszok és a települési KSH-adatok közötti összefüggések eredményei
- 11.6. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének egymáshoz viszonyított relatív helyzete
- 11.7. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének regionális sajátosságai
- 11.1. Bevezetés
- 9. A városi utcai tesztek tapasztalatai önkormányzati szemszögből
- V. rész. Az önvezető járművek elterjedése mint felelősségteljes városi innováció
- 12. A városi lakosság kiterjesztett önvezetőtechnológia-elfogadása, az URBTAUT-modell
- 13. Társadalmi-technikai-szakpolitikai integráció az önvezető járművek városában
- 13.1. Felelősségteljes jármű-innováció – társadalmi-technikai integráció
- 13.2. Felelősségteljes városi innováció – társadalmi-szakpolitikai integráció
- 13.2.1. A várostervezés és területhasználat felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.2. A fizikai infrastruktúra felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.3. A CAV-technológia és virtuális infrastruktúra felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.4. Az „Adatok” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.5. A „Biztonság” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.6. A városi mobilitás és integráció felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.7. A „Szabályozás” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.8. Az „Üzleti modell” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.9. A „Lakosság felkészítése” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.1. A várostervezés és területhasználat felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.3. Az önvezetőjármű-felkészültség felelősségteljesinnováció-modellje
- 13.4. A városi lakosság „terelése” az önvezetőjármű-vezérelt városi innováció irányába
- 13.1. Felelősségteljes jármű-innováció – társadalmi-technikai integráció
- VI. rész. Esettanulmányok
- VII. Felhasznált irodalom
Kiadó: Akadémiai Kiadó
Online megjelenés éve: 2025
ISBN: 978 963 664 154 2
Az önvezető járművek elterjedése új kihívások elé állítja a városokat. A technológia ígéretes, de a sikeres integráció nemcsak műszaki kérdés: kulcsszerep jut a városi döntéshozóknak és az érintett közösségeknek is. E monográfia a felelősségteljes innováció szemléletében vizsgálja, hogyan készülhetnek fel a városok az önvezető járművek érkezésére. Interdiszciplináris kutatásra építve mutatja be a városi lakosság és az önkormányzatok attitűdjeit, kockázatérzékelését és elvárásait. A kötet nem csupán a jelenlegi állapotot tárja fel, hanem gyakorlati keretrendszert is kínál a városi önvezetőjármű-felkészültség növelésére. Hasznos olvasmány kutatók, szakpolitikusok, városfejlesztők és mindazok számára, akik tenni szeretnének a technológiai átmenet társadalmilag elfogadott és sikeres megvalósításáért.
Hivatkozás: https://mersz.hu/lukovics-az-onvezeto-jarmuvek-es-a-varosi-tarsadalom//
BibTeXEndNoteMendeleyZotero
gomb segítségével választhatsz, hogy fejezetről fejezetre lapozva vagy inkább folyamatosan görgetve olvasnád-e a könyvet.
