MeRSZ online
okoskönyvtár
Több száz tankönyv egy helyen.
Online. Bárhol. Bármikor.
Az önvezető járművek és a városi társadalom
1.1. Bevezetés
Az önvezető jármű képességei és fejlődése folyamatosan az érdeklődés középpontjában áll, mivel az a jövőbeni közlekedési megoldások egyik legfontosabb forradalmi változását ígéri (Cohen et al., 2020). Az önvezető jármű azonban csak egy része azon új technológiáknak, amelyek gyorsan fejlődnek a közlekedési ágazatban, és számos lehetőséget rejtenek az utazási és szállítási szektor számára, például azt, hogy a közlekedés különböző eszközei adatkapcsolatban álljanak egymással (Jiang, 2022). Ebből adódóan napjainkban az önvezető járművek és autonóm járművek fogalma mellett egyre gyakrabban találkozhatunk a nemzetközi szakirodalomban az összekapcsolt autonóm járművek fogalmával is (Rebalski et al., 2022).
A digitalizációnak köszönhetően napjaink járműveit a legkülönfélébb szenzorokkal szerelik fel annak érdekében, hogy biztonságosabbá tegyék és egy új szintre emeljék a közlekedést, a szállítást és a járművekhez köthető egyéb ipari tevékenységek kivitelezését (SMMT, 2017; Yeomans, 2014). A vezető nélküli technológiák nemcsak személygépjárművekhez köthetők, hanem például a drónok, vonatok, hajók, buszok, űrhajók, valamint egyéb teherszállító járművek esetén is alkalmazhatók (Yeomans, 2014).
Az önvezető járművek és az összekapcsolt közlekedési infrastruktúra együttesen jelentős változásokat hozhatnak a városi közlekedés területén, és számos lehetőséget kínálnak a hatékonyabb, fenntarthatóbb és biztonságosabb közlekedési megoldások kialakítására (Shepard et al., 2022). Talán éppen erre vezethető vissza, hogy nagyon ritka az olyan technológiai fejlesztés, amely akkora közfigyelmet kap, mint jelenleg az önvezető járművek (Chehri–Mouftah, 2021). Az adatcsere felhasználható különböző alkalmazások fejlesztésére, amelyek növelhetik a közúti biztonságot, jobban irányíthatják a forgalom áramlását, és további kényelmi szolgáltatásokat nyújthatnak a járművezetőknek.
Az önvezetés és az összekapcsoltság két alapvető jelentőségű tényező, amikor a közlekedési rendszer változásairól beszélünk (Mitteregger et al., 2022). A kettő mégis különbözik, hiszen léteznek olyan önvezető járművek, amelyeknél nem beszélhetünk összekapcsoltságról, és léteznek olyan összekapcsolt járművek is, amelyek nem önvezetők. Azonban az önvezető járművek bevezetésekor számos kihívás is felmerül, amelyeket figyelembe kell venni az innováció sikeres és fenntartható megvalósítása érdekében.
Mindezek alapján fontos megértenünk, hogy miképpen ragadható meg az önvezető járművek, az autonóm járművek és az összekapcsolt autonóm járművek fogalma, így a következő fejezetek célja ezen terminológiák mibenlétének körüljárása. Fontos feltárnunk és látnunk az egyes megközelítésekben rejlő logikai különbségeket, és azokat helyesen alkalmazni akkor, amikor a mobilitási kihívásokra adott válaszainkat megtervezzük.
Ennek érdekében – egy rövid történelmi visszatekintést követően – feltárjuk a nemzetközi szakirodalomban fellelhető fogalmi meghatározások legfontosabb irányait. Kitérünk arra is, hogy a kapcsolódó autonóm járművek számára milyen kommunikációs lehetőségek állnak rendelkezésre (V2V, V2I, V2P, V2X), valamint bemutatjuk ezen járművek funkcionális összetevőit.
Tartalomjegyzék
- Az önvezető járművek és a városi társadalom
- Impresszum
- Bevezető gondolatok
- I. rész. Az önvezető járművek és a városok
- 1. Az önvezető járművek mibenlétéről
- 2. Önvezető járművek és az urbanizációs hátrányok
- 3. Az önvezető technológia a felelősségteljes innováció megközelítésében
- 3.1. Bevezetés
- 3.2. A felelősségteljes innováció fogalmi háttere
- 3.3. Gyakorlati módszerek a felelősségteljes (kutatás és) innováció előmozdítására
- 3.4. A felelősségteljes innováció és az önvezető járművek kapcsolata a szakirodalomban
- 3.5. Miként ragadható meg a felelősségteljes innováció az önvezető járművek városi elterjedésében?
- 3.1. Bevezetés
- II. rész. A városi lakosság önvezetőjármű-elfogadása
- III. rész. A potenciálisan megváltozó városi környezet megítélése
- 7. A potenciálisan megváltozó városkép elfogadásának vizsgálata
- 8. A lakosság véleménye az önvezető járművek városának egyes részelemeiről
- 8.1. Bevezetés
- 8.2. A városi környezetet befolyásoló önvezetőjármű-típusok és technológiai feltételek
- 8.3. Stilizált városképek, adatállomány
- 8.4. A leginkább preferált város összetevőinek kombinációja
- 8.5. A fiatal városlakók perszónatípusai a jövő városainak összetevőire vonatkozó preferenciáik szerint
- 8.1. Bevezetés
- IV. rész. A városok önvezetőjármű-felkészültsége
- 9. A városi utcai tesztek tapasztalatai önkormányzati szemszögből
- 9.1. Bevezetés
- 9.2. Az önvezetőjármű-tesztek aktuális helyzete az interjúvárosokban
- 9.3. Az önvezető járművek városokba érkezése és az arra való felkészülés
- 9.4. A városi tesztek során szerzett tapasztalatok
- 9.5. A városok jövőbeli tervei
- 9.6. Üzenet azon városoknak, amelyek tervezik az AV-technológia alkalmazását
- 9.1. Bevezetés
- 10. A városi önvezetőjármű-felkészültség kulcstényezőinek meghatározása
- 11. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének számszerűsítése
- 11.1. Bevezetés
- 11.2. A 27 kulcstényező leképezése indikátorokkal
- 11.3. A városi szakértők kérdőíves megkérdezésének módszertana, adatfelvétel
- 11.4. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének eredményei
- 11.5. A kérdőívre adott válaszok és a települési KSH-adatok közötti összefüggések eredményei
- 11.6. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének egymáshoz viszonyított relatív helyzete
- 11.7. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének regionális sajátosságai
- 11.1. Bevezetés
- 9. A városi utcai tesztek tapasztalatai önkormányzati szemszögből
- V. rész. Az önvezető járművek elterjedése mint felelősségteljes városi innováció
- 12. A városi lakosság kiterjesztett önvezetőtechnológia-elfogadása, az URBTAUT-modell
- 13. Társadalmi-technikai-szakpolitikai integráció az önvezető járművek városában
- 13.1. Felelősségteljes jármű-innováció – társadalmi-technikai integráció
- 13.2. Felelősségteljes városi innováció – társadalmi-szakpolitikai integráció
- 13.2.1. A várostervezés és területhasználat felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.2. A fizikai infrastruktúra felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.3. A CAV-technológia és virtuális infrastruktúra felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.4. Az „Adatok” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.5. A „Biztonság” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.6. A városi mobilitás és integráció felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.7. A „Szabályozás” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.8. Az „Üzleti modell” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.9. A „Lakosság felkészítése” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.1. A várostervezés és területhasználat felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.3. Az önvezetőjármű-felkészültség felelősségteljesinnováció-modellje
- 13.4. A városi lakosság „terelése” az önvezetőjármű-vezérelt városi innováció irányába
- 13.1. Felelősségteljes jármű-innováció – társadalmi-technikai integráció
- VI. rész. Esettanulmányok
- VII. Felhasznált irodalom
Kiadó: Akadémiai Kiadó
Online megjelenés éve: 2025
ISBN: 978 963 664 154 2
Az önvezető járművek elterjedése új kihívások elé állítja a városokat. A technológia ígéretes, de a sikeres integráció nemcsak műszaki kérdés: kulcsszerep jut a városi döntéshozóknak és az érintett közösségeknek is. E monográfia a felelősségteljes innováció szemléletében vizsgálja, hogyan készülhetnek fel a városok az önvezető járművek érkezésére. Interdiszciplináris kutatásra építve mutatja be a városi lakosság és az önkormányzatok attitűdjeit, kockázatérzékelését és elvárásait. A kötet nem csupán a jelenlegi állapotot tárja fel, hanem gyakorlati keretrendszert is kínál a városi önvezetőjármű-felkészültség növelésére. Hasznos olvasmány kutatók, szakpolitikusok, városfejlesztők és mindazok számára, akik tenni szeretnének a technológiai átmenet társadalmilag elfogadott és sikeres megvalósításáért.
Hivatkozás: https://mersz.hu/lukovics-az-onvezeto-jarmuvek-es-a-varosi-tarsadalom//
BibTeXEndNoteMendeleyZotero
gomb segítségével választhatsz, hogy fejezetről fejezetre lapozva vagy inkább folyamatosan görgetve olvasnád-e a könyvet.
