MeRSZ online
okoskönyvtár
Több száz tankönyv egy helyen.
Online. Bárhol. Bármikor.
Az önvezető járművek és a városi társadalom
4.3. táblázat. A diszkriminanciaérvényesség vizsgálata
|
Látens változók
|
Az új technológiák iránti lelkesedés
|
Jelenlegi otthoni technológiahasználat
|
Vezetéstámogató eszközök ismertsége
|
Önvezető technológia iránti információigény
|
Önvezető technológia várt előnyei
|
Önvezető technológia várt hátrányai
|
Új technológiák észlelt hasznossága
|
Önvezető technológia elfogadása
|
|
Fornell–Larcker-kritérium vizsgálata
|
||||||||
|
Az új technológiák iránti lelkesedés
|
0 ,824 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jelenlegi otthoni technológiahasználat
|
0 ,130 |
0 ,856 |
|
|
|
|
|
|
|
Vezetéstámogató eszközök ismertsége
|
0 ,231 |
0 ,316 |
1 ,000 |
|
|
|
|
|
|
Önvezető technológia iránti információigény
|
0 ,169 |
0 ,314 |
0 ,551 |
1 ,000 |
|
|
|
|
|
Önvezető technológia várt előnyei
|
0 ,397 |
0 ,195 |
0 ,344 |
0 ,280 |
0 ,777 |
|
|
|
|
Önvezető technológia várt hátrányai
|
–0 ,289 |
–0 ,020 |
–0 ,096 |
–0 ,048 |
–0 ,175 |
0 ,727 |
|
|
|
Új technológiák észlelt hasznossága
|
0 ,233 |
0 ,225 |
0 ,252 |
0 ,220 |
0 ,273 |
–0 ,087 |
0 ,942 |
|
|
Önvezető technológia elfogadása
|
0 ,507 |
0 ,245 |
0 ,389 |
0 ,350 |
0 ,666 |
–0 ,347 |
0 ,316 |
0 ,748 |
|
HTMT értékek
|
||||||||
|
Jelenlegi otthoni technológiahasználat
|
0 ,146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vezetéstámogató eszközök ismertsége
|
0 ,236 |
0 ,331 |
|
|
|
|
|
|
|
Önvezető technológia iránti információigény
|
0 ,175 |
0 ,332 |
0 ,551 |
|
|
|
|
|
|
Önvezető technológia várt előnyei
|
0 ,422 |
0 ,219 |
0 ,352 |
0 ,284 |
|
|
|
|
|
Önvezető technológia várt hátrányai
|
0 ,289 |
0 ,081 |
0 ,101 |
0 ,074 |
0 ,189 |
|
|
|
|
Új technológiák észlelt hasznossága
|
0 ,246 |
0 ,233 |
0 ,260 |
0 ,226 |
0 ,284 |
0 ,101 |
|
|
|
Önvezető technológia elfogadása
|
0 ,611 |
0 ,304 |
0 ,439 |
0 ,396 |
0 ,787 |
0 ,375 |
0 ,370 |
|
Tartalomjegyzék
- Az önvezető járművek és a városi társadalom
- Impresszum
- Bevezető gondolatok
- I. rész. Az önvezető járművek és a városok
- 1. Az önvezető járművek mibenlétéről
- 2. Önvezető járművek és az urbanizációs hátrányok
- 3. Az önvezető technológia a felelősségteljes innováció megközelítésében
- 3.1. Bevezetés
- 3.2. A felelősségteljes innováció fogalmi háttere
- 3.3. Gyakorlati módszerek a felelősségteljes (kutatás és) innováció előmozdítására
- 3.4. A felelősségteljes innováció és az önvezető járművek kapcsolata a szakirodalomban
- 3.5. Miként ragadható meg a felelősségteljes innováció az önvezető járművek városi elterjedésében?
- 3.1. Bevezetés
- II. rész. A városi lakosság önvezetőjármű-elfogadása
- III. rész. A potenciálisan megváltozó városi környezet megítélése
- 7. A potenciálisan megváltozó városkép elfogadásának vizsgálata
- 8. A lakosság véleménye az önvezető járművek városának egyes részelemeiről
- 8.1. Bevezetés
- 8.2. A városi környezetet befolyásoló önvezetőjármű-típusok és technológiai feltételek
- 8.3. Stilizált városképek, adatállomány
- 8.4. A leginkább preferált város összetevőinek kombinációja
- 8.5. A fiatal városlakók perszónatípusai a jövő városainak összetevőire vonatkozó preferenciáik szerint
- 8.1. Bevezetés
- IV. rész. A városok önvezetőjármű-felkészültsége
- 9. A városi utcai tesztek tapasztalatai önkormányzati szemszögből
- 9.1. Bevezetés
- 9.2. Az önvezetőjármű-tesztek aktuális helyzete az interjúvárosokban
- 9.3. Az önvezető járművek városokba érkezése és az arra való felkészülés
- 9.4. A városi tesztek során szerzett tapasztalatok
- 9.5. A városok jövőbeli tervei
- 9.6. Üzenet azon városoknak, amelyek tervezik az AV-technológia alkalmazását
- 9.1. Bevezetés
- 10. A városi önvezetőjármű-felkészültség kulcstényezőinek meghatározása
- 11. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének számszerűsítése
- 11.1. Bevezetés
- 11.2. A 27 kulcstényező leképezése indikátorokkal
- 11.3. A városi szakértők kérdőíves megkérdezésének módszertana, adatfelvétel
- 11.4. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének eredményei
- 11.5. A kérdőívre adott válaszok és a települési KSH-adatok közötti összefüggések eredményei
- 11.6. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének egymáshoz viszonyított relatív helyzete
- 11.7. A magyar városok önvezetőjármű-felkészültségének regionális sajátosságai
- 11.1. Bevezetés
- 9. A városi utcai tesztek tapasztalatai önkormányzati szemszögből
- V. rész. Az önvezető járművek elterjedése mint felelősségteljes városi innováció
- 12. A városi lakosság kiterjesztett önvezetőtechnológia-elfogadása, az URBTAUT-modell
- 13. Társadalmi-technikai-szakpolitikai integráció az önvezető járművek városában
- 13.1. Felelősségteljes jármű-innováció – társadalmi-technikai integráció
- 13.2. Felelősségteljes városi innováció – társadalmi-szakpolitikai integráció
- 13.2.1. A várostervezés és területhasználat felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.2. A fizikai infrastruktúra felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.3. A CAV-technológia és virtuális infrastruktúra felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.4. Az „Adatok” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.5. A „Biztonság” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.6. A városi mobilitás és integráció felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.7. A „Szabályozás” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.8. Az „Üzleti modell” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.9. A „Lakosság felkészítése” faktor felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.2.1. A várostervezés és területhasználat felelősségteljes innovációs kulcselemei és dimenziói
- 13.3. Az önvezetőjármű-felkészültség felelősségteljesinnováció-modellje
- 13.4. A városi lakosság „terelése” az önvezetőjármű-vezérelt városi innováció irányába
- 13.1. Felelősségteljes jármű-innováció – társadalmi-technikai integráció
- VI. rész. Esettanulmányok
- VII. Felhasznált irodalom
Kiadó: Akadémiai Kiadó
Online megjelenés éve: 2025
ISBN: 978 963 664 154 2
Az önvezető járművek elterjedése új kihívások elé állítja a városokat. A technológia ígéretes, de a sikeres integráció nemcsak műszaki kérdés: kulcsszerep jut a városi döntéshozóknak és az érintett közösségeknek is. E monográfia a felelősségteljes innováció szemléletében vizsgálja, hogyan készülhetnek fel a városok az önvezető járművek érkezésére. Interdiszciplináris kutatásra építve mutatja be a városi lakosság és az önkormányzatok attitűdjeit, kockázatérzékelését és elvárásait. A kötet nem csupán a jelenlegi állapotot tárja fel, hanem gyakorlati keretrendszert is kínál a városi önvezetőjármű-felkészültség növelésére. Hasznos olvasmány kutatók, szakpolitikusok, városfejlesztők és mindazok számára, akik tenni szeretnének a technológiai átmenet társadalmilag elfogadott és sikeres megvalósításáért.
Hivatkozás: https://mersz.hu/lukovics-az-onvezeto-jarmuvek-es-a-varosi-tarsadalom//
BibTeXEndNoteMendeleyZotero
gomb segítségével választhatsz, hogy fejezetről fejezetre lapozva vagy inkább folyamatosan görgetve olvasnád-e a könyvet.
