Hansági Ágnes, Szajbély Mihály (szerk.)

Történetek az irodalom médiatörténetéből


Belvárosi anzix

 
Noha a budapesti sajtónegyed, a magyar Fleet Street,1 vagyis a hírlapkiadás nagyvállalkozássá válásával az a körzet, ahol a sajtóval összefüggő intézmények (kiadók, nyomdák) tömörültek, az 1880-as évektől kezdődően a Lipótváros és a Váci körút (ma Bajcsy-Zsilinszky út) irányába tolódott ki, majd pedig a Nagykörút környékére tevődött át,2 az 1860-as években a Hatvani (Kossuth Lajos) utcával találkozó Barátok (Ferenciek) tere és ennek folytatása, az Egyetem (Károlyi) utca környékén volt. Itt székelt a kiegyezést megelőző időszak két legjelentősebb pesti kiadója, a két Gusztáv, Emich és Heckenast. A Ferenciek templomától a Kúria épülete előtt az Egyetem utca irányába elhaladva állt a könyvkereskedőből lett Emich kiadóhivatalának barokk épülete több lap szerkesztőségével és nyomdával. A kiadóhivatal és a nyomda az 1860-as években több mint 200 embernek adott munkát.3 Az épülettől 2–3 percre, az Egyetem u. 4. szám alatt magasodott Heckenast 1862-ben kibővített díszes, háromemeletes, a kiadóhivatalt, szerkesztőségeket és a nyomdát magában foglaló palotája. Ebben az épületben naponta mintegy 150 ember sürgött-forgott és kereste kenyerét: a kiadóban irodai munkatársak, expeditorok, könyvvezető pénztárnok segédeivel és írnokokkal; a szerkesztőségekben felelős szerkesztők, segédszerkesztők, állandó munkatársak; a nyomdában betűszedők, korrektorok, tördelők, a nyomtatási munkálatokban részt vevő személyek, csomagolók, lapkihordók, az összecsomagolt példányokat a postahivatalba szállító háziszolgák.4 Ha e két kiadóhivatal és nyomda nem tette volna elég mozgalmassá a Hatvani utca Barátok terével való találkozása és az Egyetem tér közötti rövid szakaszt, akkor ott volt még Heckenast tőszomszédságában, az Egyetem u. 2. szám alatt Engel és Mandello kiadóhivatala és nyomdája is, a Barátok terén Eggenberger Ferdinánd könyvkereskedése, a Kúria és az Egyetemi Könyvtár, az Egyetem téren a Pesti Királyi Tudományegyetem épülete és az egyetemi templom.
 
4.kép. Emich Gusztáv nyomdája a Gutenberg című folyóirat 1867-es évfolyama 4. számának ábrázolása alapján
 
5–6. kép
5–6. kép . A Vasárnapi Ujság szerkesztői irodája és a szedők terme Heckenast kiadóhivatalában a lap 1863-as évfolyama 1–2. számának ábrázolása alapján
 
7–8. kép. Gépterem és a Vasárnapi Ujság szállítási terme Heckenast kiadóhivatalában a lap 1863-as évfolyama 2. számának ábrázolása alapján
 
Az antropogeográfiában a hasonló foglalkozású személyek csoportosulásának kérdésével az agglomerációs elmélet foglalkozik. Ennek értelmében a nagyvárosokban a különféle szakmák specializálódnak annak érdekében, hogy más szakmáktól megkülönböztessék saját magukat, a szakosodás függvényében pedig csoportosulnak. A specializáció következménye ugyanakkor, hogy az elkülönült szakmai ágazatoknak gyakran van szükségük valami olyasmire, amit egy másik szakma nyújthat számukra, ezért folyamatos kölcsönhatásban vannak egymással.5 Esetünkben mindez tehát azt is jelenti, hogy a könyvkereskedők, a könyvkiadók és a nyomdászok, illetve e vállalkozásokkal kapcsolatban álló írók és lapszerkesztők jelentős mértékben támaszkodtak azokra a személyes interakciókra, amelyek a saját szakmai hálózataikon belül rendelkezésükre álltak.
Márpedig a régi Belváros olyan közösségekből tevődött össze, amelyeknek tagjai ismerték egymást. A Váci utcai korzónak, Gerő Ödön 1914-ben publikált visszaemlékezése szerint, még volt valami szalonjellege, járókelői ismerősök voltak, vagy legalábbis tudtak egymásról.6 A történelmi Belváros, „valamikor maga a város”, „maga a régi Pest”7 területe korántsem a mai Pest területével volt egyenlő. Határait a Vigadó tér, a Deák Ferenc utca és a Deák tér, a Kiskörút (akkor a Széna teret közrezáró Ország út és Mészáros utca), illetve a Duna képezte. E nem túl nagy lakóterület közösségei tehát könnyen ismerhették egymást, és e területen csoportosult a korabeli lapszerkesztőségek, kiadók és nyomdák zöme.
 
9. kép. A régi Belváros határa a mai Google Térképen
 
A régi Belváros mindössze tíz térből és ötvenkét utcából állt,8 1860–1865 között lakosainak száma pedig mintegy 140–160 ezer között mozgott. Az Erzsébet híd építése miatt a történelmi Belváros képe azonban a 19. század végén jelentős mértékben átalakult. A Kalap (ma Irányi) utca, a Ferenciek tere, a Kígyó tér és a Kígyó utca által határolt területen, a Belváros közepén 1894 nyarától 1897 nyaráig 140 házat bontottak le. A városrész térképén az egykor jelentős topográfiai pontok közül így elpusztult az Arany János fővárosi tartózkodása idején még létező Városház, Rózsa, Sebestyén és Hal tér, a Barátok terének egy része és a környező utcák.9 Ezekről a terekről írta Krúdy:
 
„A belváros kis terei olyanok voltak, mint a cukrászdobozok. Ott keringőzött a napfénnyel a dunai szél; ragyogtak az állomáson a bérkocsik, amelyekből az imént szálltak ki a szarvaslábú grófnék; tiszta ruházatú öreg nyugdíjasok üldögéltek a padokon; a gyékénykosaras virslis és a császárzsemlyeszagú pék kezet csókolt a feketeruhás szobalányoknak, midőn becsengetett; a probírmamzellek kígyózó dereka és a kalaposnék fehér blúza, regényességre vágyakozó virágárusnék bájoló mosolya és a könyvkereskedők ezüstfeje tették hangulatossá a városrészt.”10
 
10. kép. Részlet a régi Belváros térképéből a Barátok terével és az Egyetem utcával
 
Arany és kortársai tehát a Belváros közepének azóta nagymértékben módosult térszerkezetét tapasztalhatták meg mindennapi sétáik során. Az utcákon és tereken ráadásul ekkor gyalogos- és lovaskocsis forgalom zajlott, nagyobb távolságokra villamos helyett még omnibusz szállította az utasokat, az utcák éjszakai megvilágítását villany helyett gázlámpák biztosították. A Ferenciek terén a 18. század közepére elkészült Ferencesek temploma előtt 1835 óta álló Nereidák (Najádok), Pest első díszkútja körül volt a város legnagyobb bérkocsiállomása.11 E kocsik 1868 előtt csak egy-két belvárosi utcában jártak kövezett úton, a többi kövezetlen volt; nagyobb mérvű kövezési munkálatok csak 1868 után kezdődtek, aszfaltozás csak az 1870-es évek elején a forgalmasabb utcákban.12 A szűk utcák és a keskeny járdák komoly veszélyforrást jelentettek a gyalogosok számára, akik sokszor az utcák közepén voltak kénytelenek járni, szüntelen riadozva a mellettük elrobogó fiákerektől és konflisoktól.13 A forgalmat nagymértékben bonyolították és akadályozták a belvárosi terekbe betolakodó teherszállító kocsik, amelyek még az olyan elegáns utcákra is bejártak, mint a Váci utca.14 Állandó forgalmi akadályt képeztek továbbá az építkezési állványok, téglahalmok, az üzletek elé kirakott áruk, az ernyők vasrúdjai és különböző utcán végzett tevékenységek, mint például a tűzifa hasogatása.15
A belvárosi utca a közlekedő ember szemével nézve száraz időben poros, esőben sáros és piszkos volt. A reformkor óta, a már Széchenyi által kárhozatott pesti por (és sár) Arany János levelezésének is vissza-visszatérő témája.16 Szász Károly 1860 nyarán így üdvözölte Pestre költözését: „Gratulálok, hogy végre a kőrösi homokból kievíckélhetsz s át zarándokolsz a pesti – porba!”17 Arany családjáról 1862 nyarán azt írta Tompának, hogy „rég vágynak Szalontára, kivált ebből a forró, büdös, poros Pestből, ohajtanak üdülni menni valahova már egyszer, s pihenni”.18 Szabó Károly 1868 júliusában, a magyar orvosok és természetvizsgálók marosvásárhelyi nagygyűlését megelőzően pedig azt gondolta, hogy Arany semmi jobbat nem tehetne, mint ha „e jó alkalmat használva a pesti porból egy pár hétre a székely föld bérczei közzé” menekülne.19 A porhoz az ablakokból gyakran az utcára öntött szemét és szennyes víz, a kóbor kutyák, a városon áthajtott állatok nyoma és a bérkocsiállomások tisztátlansága társult.20 A szűk utcákban egy kiadós eső tovább nehezítette a közlekedést, hiszen a háziurakat csak 1868-ban kötelezte egy tanácsi rendelet, hogy ereszcsatornával lássák el házukat.21 Az utcák forgalmát gyümölcs- és virágárusok tarkították, illetve a kor olyan tipikus figurái, mint a fenyves madaras tót, a gesztenyesütő, a Duna-vizes, a pesti hordár, a kintornás, az olajos, a drótos tót és a csizmatisztító, a Hal téren, a Lipót, Cukor és Reáltanoda utcákban gombozó gyerekek, a vásártereken, a színházban, a Városligetben és népmulatságokban feltűnő gaminok (pesti utcagyerekek), illetve a csirizes bögrével meg egy nyaláb hirdetéssel közlekedő cédularagasztó.22 Pest kereskedőváros lévén, az utcai élethez a vásárok szorosan hozzátartoztak: az évi négy nagyobb vásár mellett csak a Belvárosban 12 hetivásárt tartottak, kedden és pénteken.23 A belvárosi hetivásárok helyszínei közül a Városház téri és a Széna téri piac emelendő ki, az utóbbin például rőfös- és ruhakalmárok, cipészek, hentesek és mészárosok kínálták árujukat, és kapható volt itt dohányzószer, sajt, szappan, pacal, parasztkalap, sütemény és kenyér, zöldség, vaj, tejföl, burgonya, hüvelyes és veteményes áruk.24 A Duna-partot a piaci kofák gyékényerdői kísérték végig: gyümölcs- és dinnyeárusok, tojásos- és zöldségeskofák, halasok, rőfösök, cipészek és játékszer-kereskedők kínálták portékájukat.25
A Belváros építészete az 1860–1865 közötti időszakban gyakran ellentmondásos, sőt kaotikus látványt nyújtott a járókelők számára. Az utcák képét (egészen a 19. század végéig) a földszintestől négyemeletesig terjedő házak váltakozása határozta meg, melyek sok esetben nem álltak az utca vonalával egy síkban.26 Az 1837–1847 között épült klasszicista Nemzeti Múzeum épülete körül 1870-ben még olyan házikók nyomorogtak, melyeknél a Fővárosi Lapok szerint a hortobágyi csapszék is különb volt.27 A század második felének nagyarányú gazdasági fejlődése ugyanakkor éppen az 1860-as években indult, és a városkép átalakulására nagy hatással volt. A párizsi és bécsi példákat eklektikusan alkalmazó bérpalota-építési láz 1853-tól 1872-ig 29 százalékkal növelte a pesti házak számát.28 Ebben az időszakban készült el több középület: az Akadémia palotája, a Képviselőház Főherceg Sándor (ma Bródy Sándor) utcai épülete, illetve a Hentzi generális által 1849-ben lebombázott Vigadó (Redoute) felújított épülete.29 Arany János lakhelyének közvetlen szomszédságában, a Széna tér, illetve a Nemzeti Múzeum körül is jelentős építkezési munkálatok folytak. A Múzeum háta mögött a Nemzeti Lovarda két oldalán 1865-ben készült el a Károlyi- és a Festetics-palota; 1863–1864-ben épült a Széna tér első, Ybl Miklós által tervezett nagyvárosias bérháza, a Geist-ház, Geist Gáspár sertésnagykereskedő számára.30 A Duna-part kiépítése és szabályozása szintén az 1860-as évek első felében kezdődött el.
 
1 A londoni Fleet Street a 16. századtól kezdve az itt működő nyomdákról és könyvkiadásról vált híressé. A 19. században igazi sajtóközpont; itt készült a legtöbb brit nemzeti újság. Hasonló sajtóközpont volt Londonban a Fleet Streettől mintegy negyedórányira fekvő Wellington Street, többek között Charles Dickens Household Words című lapja szerkesztőségi irodájának helyszíne. Ehhez ld. Mary L. Shannon, Dickens, Reynolds, and Mayhew on Wellington Street: The Print Culture of a Victorian Street (Farnham–Burlington: Ashgate, 2015), DOI: 10.4324/9781315577067. Jelen tanulmány megírásában e könyvnek meghatározó szerepe volt.
2 Ehhez ld. Kútfalvi Oszkár, Újságpaloták, Irodalomtörténeti füzetek 122 (Budapest: Akadémiai Kiadó, 1991); Buzinkay Géza, „A budapesti sajtónegyed kialakulása”, in Urbanizáció a dualizmus korában: konferencia Budapest egyesítésének 125. évfordulója tiszteletére a Budapesti Történeti Múzeumban, szerk. Szvoboda Dománszky Gabriella, Tanulmányok Budapest múltjából 28: Budapest Várostörténeti monográfiái 37, 285–294 (Budapest: Budapesti Történeti Múzeum, 1999).
3 Vö. Solymossy Pál, „Emich Gusztáv Magyar Akadémiai Könyvnyomdája”, Gutenberg 2, 4. sz. (1867): o. n. [mellékletben]
4 Vö. P. A. [Pákh Albert], „Hol és mikép terem a Vasárnapi Ujság”, Vasárnapi Ujság 10, 1–2. sz. (1863. jan. 11., 1863. jan. 12.): 4–6, 15–18.
5 Az agglomerációs teóriát Ronald Abler, John S. Adams és Peter Gould Spatial Organization: The Geographer’s View of the World (Englewood Cliffs, NJ, Prentice-Hall, 1971) könyve alapján tárgyalja: Shannon, Dickens, Reynolds, …, 23.
6 Viharos [Gerő Ödön], „A Belváros”, Az Ujság, 1914. ápr. 12., 87–88, 88. Vö. még Tomsics, Budapest Atlantisza, 71.
7 Gerő, „A Belváros”, 87.
8 Tomsics Emőke, „Az elsüllyedt Belváros”, Budapesti Negyed 1, 2. sz. (1993): 31–48, 31.
9 Vö. Tomsics Emőke, „A láthatatlan Belváros: A Belváros mentális képének változása a fényképek tükrében, a 19. század második felében”. Tanulmányok Budapest múltjából 36, (2012): 207–252, 207; Tomsics, Budapest Atlantisza, 17.
10 Krúdy Gyula, Bukfenc, A kultúra regénytára 1 (Budapest: Kultúra Könyvkiadó Részvénytársaság, 1918), 65.
11 Tomsics, Budapest Atlantisza, 39.
12 Uo., 94; Tomsics Emőke, „Valóság, tervek, ábrándok: Civil vélemények és elképzelések Buda-Pestről az 1860-as években”, Budapesti Negyed 15, 2. sz. (2007): 147–178, 165; 167.
13 A kocsik járdára való felhajtását egy 1865-ös rendelet tiltotta meg, a gyalogos és fogatos közlekedés elkülönítésére pedig csak 1868-tól került sor először a Váci utcában, kiemelt kősoros járdaszegély létesítésével. Belterületeken a járdák kialakítását 1874-től tette kötelezővé a főváros. Tomsics, „Valóság, tervek, ábrándok…”, 164, 167–168.
14 A teherrel megrakott szekerekkel való közlekedést csak 1894-ben szabályozta a főváros. Uo., 170.
15 Tomsics, Budapest Atlantisza, 92.
16 Széchenyi István 1837–1840 között keletkezett terjedelmes, töredékben maradt kéziratot szánt a témának; írása csak halála után, 1866-ban jelent meg: Széchenyi István, „Pesti por és sár”, in Töredékek gróf Széchenyi István fennmaradt kézirataiból, 2. köt., szerk. Török János, 1–138 (Pest: Heckenast Gusztáv, 1866).
17 „Szász Károly Arany Jánosnak, Kunszentmiklós, 1860. aug. 15.”, in Arany, Levelezése (1857–1861), 431–432, 431.
18 „Arany János Tompa Mihálynak, Pest, 1862. júl. 28.”, in Arany János, Levelezése (1862–1865), szerk. Új Imre Attila, Arany János összes művei 18, 89–92 (Budapest: Universitas Kiadó – MTA Bölcsészettudományi Kutatóközpont Irodalomtudományi Intézet, 2014), 91.
19 „Szabó Károly Arany Jánosnak, Kolozsvár 1864. júl. 30.”, in uo., 469–471, 470.
20 Tomsics, Budapest Atlantisza, 92.
21 Azelőtt többnyire a gyalogosok nyakába csorgott a háztetőről lefolyó víz. Tomsics, „Valóság, tervek, ábrándok…”, 169.
22 A Vasárnapi Ujság 1865-ben cikksorozatot közölt az 1860-as évek pesti utcáinak némely tipikus figurájáról: N. n., „Fővárosi képek I. A fenyves madaras tót Pesten”, Vasárnapi Ujság 12, 3. sz. (1865. jan. 15.): 29; N. n., „Fővárosi képek II. A gesztenyesütő”, Vasárnapi Ujság 12, 4. sz. (1865. jan. 22.): 41–42; N. n., „Fővárosi képek III. Dunavizes”, Vasárnapi Ujság 12, 5. sz. (1865. jan. 29.): 52–53; N. n., „Fővárosi képek IV. A pesti hordár”, Vasárnapi Ujság 12, 14. sz. (1865. ápr. 2.): 161; N. n., „Fővárosi képek V. A kintornás”, Vasárnapi Ujság 12, 19. sz. (1865. máj. 7.): 224–225; N. n., „Fővárosi képek VI. Gombozó gyerekek”, Vasárnapi Ujság 12, 21. sz. (1865. máj. 21.): 248–249. A gaminokról ld. Tankréd, „A pesti utcagyerek (Életkép)”, Hazánk s a Külföld 1, 37. sz. (1865. szept. 10.): 584–587. Az utolsóhoz vö. Tomsics, Budapest Atlantisza, 100.
23 Uo., 101.
24 Jalsovszky Katalin és Tomsics Emőke, Budapest, az ikerfőváros 1860–1890, tan. Buzinkay Géza (Budapest: Helikon Kiadó, 2003), 136. A Városház téri Mikulás-piacot az ott megvásárolható portékákkal együtt Szendrey Júlia is megörökítette A Mikulás című elbeszélésében, amely 1863 decemberében Arany János Koszorújában jelent meg: Sz. J. [Szendrey Júlia], „A Mikulás”, Koszorú 1, 2:24. sz. (1863. dec. 13.): 569–571. Kötetben: Szendrey Júlia, Elbeszélései és meséi, szerk. Gyimesi Emese, 87–92 (Budapest: Szendrey Júlia-kutatás: Gyimesi Emese, 2021).
25 Uo., 98.
26 Tomsics, Budapest Atlantisza, 78.
27 Uo., 151.
28. Csorba László, „A folyamatos gyarapodás időszaka”, Budapesti Negyed 6, 2–3. sz. (1998): 62–105, 88.
29 Az építkezések és a városkép változása minden bizonnyal a kor hétköznapi embereire is nagy hatással volt. Szendrey Júlia Horvát Árpáddal kötött házasságából született kisebbik fia, ifj. Horvát Árpád például a bátyjával, Attilával közösen írt és „szerkesztett” kéziratos folyóiratában, a Tarka Művekben versben örökítette meg az Ybl Miklós által tervezett Ideiglenes Képviselőház megnyitását. A kéziratos folyóirat kiadását és a költeményt ld. Gyimesi Emese, Gyermekszemmel Szendrey Júlia családjában: Szendrey Júlia, Petőfi Zoltán, Horvát Attila, Árpád és Ilona gyermekkori levelei, versei és játékai 1840–1870, Magyar családtörténetek: Források 2 (Budapest: Gyimesi Emese, 2019), 189.
30 Jalsovszky és Tomsics, Budapest, az ikerfőváros, 119.

Történetek az irodalom médiatörténetéből

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2025

ISBN: 978 963 664 161 0

Az irodalmi sajtótörténet más kérdéseket tesz fel, mint a társadalomtudomány egyik interdiszciplináris területeként, hagyományosan a politika- és társadalomtörténet, újabban pedig a kommunikáció- és médiatudomány segédtudományaként értelmezett sajtótörténet, amely a nyomtatott sajtóra mint a kommunikáció vagy a tömegkommunikáció intézményére tekint. Az elmúlt két évtized komoly előrelépést hozott az irodalmi sajtó kutatása, az utóbbi évtized pedig a periodikakutatás hazai fejlődésében. Ezt a kedvező változást több tényező is támogatta. Ezek közül a két, talán legfontosabb az irodalomtudomány kutatási fókuszainak az átalakulásával hozható összefüggésbe. Egyfelől azzal, hogy az irodalom mediális és másfelől pedig tágan értett társadalomtörténeti meghatározottságai olyan kérdésekké szelídültek, amelyek az interdiszciplináris peremterületekről a „normál tudomány” standardjai közé helyeződtek át. Miközben egyre világosabban körvonalazódik mindaz, amit még nem tudunk a magyar irodalom sajtóközegének durván két évszázados médiatörténetéről, egyre világosabban artikulálódik egy magyar irodalmi sajtó-, pontosabban média- vagy periodikatörténet iránti igény. A kötet 31 tanulmánya az 1837 és 1992 közötti irodalmi sajtó történetébe enged bepillantást.

Hivatkozás: https://mersz.hu/hansagi-szajbely-tortenetek-az-irodalom-mediatortenetebol//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave