Az elmúlt években bekövetkezett technológiai fejlesztések hatására egyre több járműben jelenik meg az elektromos meghajtás, azonban ezeknek az üzemeltetési jellemzői továbbra is jelentősen eltérnek a hagyományos járművekétől (például töltési idő, hatótáv). Az alacsonyabb energiafogyasztás és üzemeltetési költségek miatt az elektromos járművek már most is sok esetben megfelelő alternatívát jelentenek a hagyományos meghajtású járművekkel szemben, ha azok sajátosságait figyelembe véve tervezik meg az alkalmazásukat. Ebben a fejezetben elektromos járművek üzemeltetésével kapcsolatos módszereket ismertetünk a személyautókra és elektromos autóbuszokra fókuszálva, azonban egyes üzemeltetési megoldások és megállapítások más elektromos járművek esetében is alkalmazhatók. A fejezetben bemutatott eredményeket a BME Elektromobilitás Kutatócsoportja érte el. A fejezet felépítése a következő: bemutatjuk az elektromos személyautók legfontosabb fajtáit azok jellemzőivel együtt. Azután az elektromos járművek köré kialakult elektromobilitási rendszer elemeit és a közöttük lévő kapcsolatot ismertetjük. Ismertetjük az elektromos személyautók töltési igénye alapján kidolgozott töltőtelepítési stratégiákat és a leggyakrabban előforduló töltési teljesítmény kategóriákat a jellemző töltési időkkel együtt. Bemutatjuk, hogy az elektromos járművek töltésének a villamosenergia-hálózatra gyakorolt hatása hogyan enyhíthető különböző töltésütemezéi megoldásokkal és ezeknek mik a jellemzőik. Végül az elektromos autóbuszok jellemzőit mutatjuk be az üzemeltetési sajátosságokkal és a lehetséges alkalmazási területtel együtt. A fejezet elsősorban a szerzők saját tudományos eredményére épül, ezért alfejezetenként megadtuk a kapcsolódó publikációkat is.