Kun Róbert (szerk.)

Energiatárolási és akkumulátoripari alapismeretek

Fejezetek a villamosenergia-rendszerek, az elektrokémiai és további energiatárolási technológiák témaköréből


4.4.3. Abúzustesztek: extrém körülmények (például túlterhelés, rövidzárlat) szimulálása a valós kockázatok modellezéséhez

Az abúzustesztek során akár a cellákat, akár az azokból készített modulokat és akkumulátorcsomagokat teszik ki extrém behatásoknak, amelyek három fő területre tagozódnak. Ezek a termikus, mechanikus és elektromos abúzustesztek. Az abúzustesztek elvégzéséhez szükség van egy megfelelő biztonsági ellátással ellátott épületre (megfelelő EUCAR1-besorolási szint), amely el tudja viselni az esetlegesen bekövetkező robbanást, tűzesetet stb. Valamilyen tűz és/vagy robbanás keletkezésévek számolni kell az abúzustesztelések során. Az abúzustesztek közé sorolhatjuk tehát azokat a teszteljárásokat, amelyek során összenyomják, leejtik, rázzák, átszúrják stb. (mechanikus abúzus), vagy rövidzárlatot hoznak létre, elektromosan túlterhelik (elektromos abúzus) és/vagy extrém hőhatásnak teszik ki, nyílt lángba helyezik stb. (termikus abúzus) az akkumulátorokat. Az abúzustesztek célja, hogy extrém körülmények között modellezzék az akkumulátorok működését, például mechanikai sérülés, hőterhelés vagy rövidzárlat esetén. Ezek a vizsgálatok nemcsak a biztonsági rendszerek hatékonyságát tesztelik, hanem segítenek azonosítani a potenciális kockázatokat, hogy minimalizálják a balesetek esélyét a valós használat során (8.1. táblázat).
 
8.1. táblázat. Az EUCAR szerinti veszélyességi szintek táblázata
EUCAR-szintek
Leírás
Osztályozási kritériumok
0
Nincs hatás
Nincs hatása. Nincs funkcióvesztés
1
Passzív védelem aktiválva
Nincs hiba; nincs szivárgás; nincs légtelenítés, tűz vagy láng; nincs törés; nincs robbanás; nincs exoterm reakció vagy hőkiáramlás. Cella
reverzibilisen károsodott. A védőberendezés javítása szükséges.
2
Hiba/sérülés
Nincs szivárgás; nincs légtelenítés, tűz vagy láng; nincs szakadás; nincs robbanás;
nincs exoterm reakció vagy hőguta. Cella visszafordíthatatlanul
károsodott. Javítás szükséges.
3
Szivárgás, tömegváltozás <50%
Nincs légtelenítés, tűz vagy láng; nincs szakadás; nincs robbanás. Súlyveszteség:
az elektrolit tömegének <50%-a (elektrolit = oldószer + só).
4
Légtelenítés, tömegváltozás ≥50%
Nincs tűz vagy láng; nincs repedés; nincs robbanás. Súlyveszteség:
az elektrolit tömegének ≥50%-a (elektrolit = oldószer + só).
5
Tűz vagy láng
Nincs szakadás; nincs robbanás (azaz nincsenek repülő alkatrészek).
6
Szakadás
Nincs robbanás, de az aktív anyag részei repülnek szét.
7
Robbanás
Robbanás (azaz a cella szétesése).
 
 
1 Az EUCAR a legnagyobb európai személygépkocsi- és haszongépjármű-gyártók Európai Autóipari K+F Tanácsa. Az EUCAR veszélyességi szintek az akkumulátorok kezelésével kapcsolatos veszélyszintek és a cellákon végzett vizsgálatok eredményének mérésére szolgálnak. Ezeket az eredményeket az általánosan ismert EUCAR veszélyességi szintek táblázata alapján osztályozzák.

Energiatárolási és akkumulátoripari alapismeretek

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2025

ISBN: 978 963 664 126 9

A kötet átfogó, horizontális tematikával vezeti be az olvasót az akkumulátor értéklánc teljes spektrumába: bemutatja a villamosenergia-piac működését, a telepített energiatárolási megoldásokat, az akkumulátorok járműipari alkalmazása terén az alternatív hajtásláncok felépítését és kulcskomponenseit, valamint részletesen tárgyalja a Li-ion akkumulátorok felépítését, működését, gyártástechnológiáját és a legfrissebb fejlesztési irányokat. Áttekintést nyújt továbbá az akkumulátorok biztonságtechnikájáról, diagnosztikai eljárásairól és az újrahasznosítás legfontosabb szempontjairól. Az olvasó átfogó képet kaphat az elektrokémiai energiatárolás technológiai hátteréről, a mobilitási és telepített tárolási megoldások térnyeréséről, az akkumulátoripar hazai és globális fejlődési irányairól, valamint az ezekhez kapcsolódó lehetőségekről, kihívásokról és szabályozási kérdésekről. A kötet az akkumulátorgyártás alaplépéseitől a jármű- és energiarendszer-integrációig, a töltőinfrastruktúrától a biztonságtechnikai, gazdasági és jogi aspektusokig számos kapcsolódó területet is tárgyal. Hasznos olvasmány lehet gépész-, villamos- és vegyipari mérnökök, mechatronikai és gazdasági szakemberek, autóipari és energiaipari szereplők, valamint a közszféra és az oktatás területén dolgozók számára – de mindazoknak is, akik naprakész, rendszerszintű tudást keresnek az energiatárolás és az elektromobilitás dinamikusan fejlődő világában. A kötet elkészítését a Magyar Akkumulátor Szövetség támogatta.

Hivatkozás: https://mersz.hu/kun-energiatarolasi-es-akkumulatoripari-alapismeretek//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave