Kun Róbert (szerk.)

Energiatárolási és akkumulátoripari alapismeretek

Fejezetek a villamosenergia-rendszerek, az elektrokémiai és további energiatárolási technológiák témaköréből


1.2. Akkumulátormodulok

Az e-autó-akkumulátoroknak legkisebb építőkövei a cellák, melyeket modulokba kapcsolnak, ahol a monitorozott modulok összeállításából jönnek létre az akkumulátorcsomagok (akkumulátorpakkok). Az összes e-autó-akkumulátorcella, -modul, -csomag bemutatására száz oldal sem lenne elég. A cellák megjelenési típusai szerint ölthetnek zacskós (pouch cell), hengeres (cylindrical cell), lapos gombelem (button cell) és téglatest alakú, „prizmatikus” (prismatic cell) formát [4], [5]. Ezek modulokká történő összekapcsolásának a megoldásai nagyon szerteágazóak a gyártótól, a technikától, a nyersanyagtól függően.
Érdekességképpen: a jelenleg alkalmazott legkisebb akkumulátormodul a Nissan LEAF két zacskós cellapárt tartalmazó „konzervje”, ahol a halkonzervet idéző fémdobozon 3 db nagy áramú kapoccsal mindkét cellapár közvetlenül hozzáférhető.
A legnagyobb akkumulátormodulok tekintetében a Smart ForTwo 31 cellás modulját vehetjük listavezetőnek, a maga maximális 130 V feszültségével. Ha kapacitásban keressük a rekordert, akkor a Tesla Model 3 modulja vezet, ahol 25 db, 31 cellából álló blokk kapcsolódik össze, egy max. 105 V-os, ~155 Ah-s, azaz 16 kWh-s modullá. Persze a kapacitást nézhetjük Ah egységben is; a Ford Mustang – Extended Range akkumulátormodulja 8S4P kötésben, 4×72 Ah kapacitást tud, ami 288 Ah egyetlen akkumulátormodul esetében. De nem sokkal marad el mögötte a VW ID.3/ID.4 8S3P kötésű, 234 Ah kapacitású, Európában sokkal gyakoribb modulja sem.
Az elemi cellaszám tekintetében a már ritkaságnak tekinthető Tesla Roadster 9S69P kötésű, 621 elemi cellát tartalmazó modulja vezet, amit a Tesla Model S/X 6S86P kötésű, jóval gyakoribb modulja 516 elemi cellával követ. A súlyt illető rekorderek pedig holtversenyben a Porsche Taycan és a Tesla P100D rendszerei, melyek 630 kg-os akkumulátorcsomagját még mozgatni sem egyszerű feladat.
 

Energiatárolási és akkumulátoripari alapismeretek

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2025

ISBN: 978 963 664 126 9

A kötet átfogó, horizontális tematikával vezeti be az olvasót az akkumulátor értéklánc teljes spektrumába: bemutatja a villamosenergia-piac működését, a telepített energiatárolási megoldásokat, az akkumulátorok járműipari alkalmazása terén az alternatív hajtásláncok felépítését és kulcskomponenseit, valamint részletesen tárgyalja a Li-ion akkumulátorok felépítését, működését, gyártástechnológiáját és a legfrissebb fejlesztési irányokat. Áttekintést nyújt továbbá az akkumulátorok biztonságtechnikájáról, diagnosztikai eljárásairól és az újrahasznosítás legfontosabb szempontjairól. Az olvasó átfogó képet kaphat az elektrokémiai energiatárolás technológiai hátteréről, a mobilitási és telepített tárolási megoldások térnyeréséről, az akkumulátoripar hazai és globális fejlődési irányairól, valamint az ezekhez kapcsolódó lehetőségekről, kihívásokról és szabályozási kérdésekről. A kötet az akkumulátorgyártás alaplépéseitől a jármű- és energiarendszer-integrációig, a töltőinfrastruktúrától a biztonságtechnikai, gazdasági és jogi aspektusokig számos kapcsolódó területet is tárgyal. Hasznos olvasmány lehet gépész-, villamos- és vegyipari mérnökök, mechatronikai és gazdasági szakemberek, autóipari és energiaipari szereplők, valamint a közszféra és az oktatás területén dolgozók számára – de mindazoknak is, akik naprakész, rendszerszintű tudást keresnek az energiatárolás és az elektromobilitás dinamikusan fejlődő világában. A kötet elkészítését a Magyar Akkumulátor Szövetség támogatta.

Hivatkozás: https://mersz.hu/kun-energiatarolasi-es-akkumulatoripari-alapismeretek//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave