Kun Róbert (szerk.)

Energiatárolási és akkumulátoripari alapismeretek

Fejezetek a villamosenergia-rendszerek, az elektrokémiai és további energiatárolási technológiák témaköréből


3.4. Néhány praktika

Amikor jó állapotú e-autó-akkumulátorokat szeretnénk tesztelni, könnyű dolgunk van: a névleges kapacitásának harmadával-negyedével feltöltjük az adott akkumulátort, majd erre szolgáló műszerrel kisütjük, és közben monitorozzuk azt. De ha rossz akkumulátorokat akarunk kimérni, számtalan hibára fel kell készülnünk.
Sok akkumulátorban nem egy, hanem 2–4 cella is párhuzamosan kötött a megfelelő kapacitás elérésének érdekében. Ha egy cella szakadt, mert a belső biztosíték egy cellazárlat miatt leválasztotta a hibás cellát az akkumulátorról, akkor az adott modul egyik cellája akár a teljes névleges kapacitásának a felét is elveszítheti. Tehát nem tölthetjük 0,25–0,33 C ráta kapacitásnak megfelelő áramerősséggel, mert az elveszett kapacitással számolva az már 0,5–0,66 C kapacitásérték is lehet, azaz megfelelő hűtés nélkül túlmelegedhet az adott cella.
Ha az akkumulátor korábban mélymerült állapotban volt, akkor a kapacitásának egy része elveszhetett. Ebben az esetben akár az is megtörténhet, hogy már a névleges áramerősség használatának tizedétől is olyan felmelegedés követheti a töltést, amitől a cella kigyulladhat.
Ezzel ellentétben olyan is előfordul, hogy az egyik cella (9.11. ábra; fekete színnel jelölve) látszólag rossz az alacsony cellafeszültség miatt. Viszont egy lassú, kis kapacitásértékekkel történő balanszoló töltéssel mégis fel lehetett éleszteni, és a későbbi kapacitásmérés nem mutatott rajta problémát. Ennek az a magyarázata, hogy nemcsak akkumulátorokra, cellákra jellemző hiba létezik, hanem CMU-hiba is előfordulhat, így az adott cellát maga a CMU kényszerítette a mélymerített állapotba, mert az egyik balanszoló áramköre zárlatos lett. A balanszoló töltés és a CMU-modul cseréje után a modul hibátlanul működött.
 
9.11. ábra. CMU-hiba miatt túlmerült cella feltöltése
 
Nemcsak kapacitással kapcsolatos probléma jellemezheti a cellák körüli gondokat, hanem a belső átvezetések miatt akár rendellenes túlmelegedés is előfordulhat. A 9.12. ábra annak alapján készült, ahogyan egy akkumulátorcsomag hőmérséklet-érzékelői mutatják a cellák hőmérsékletét a töltési idő függvényében. Jól látható az egyik cella rendellenes melegedése, melynek hatása volt a szomszédos cellák hőmérsékletére is.
 
9.12. ábra. Egy BMS-rendszerből kinyert cellahőmérséklet-adatok
 
Nagyon sokféle BMS-meghibásodás fordul elő, ezért fontos a BMS-rendszerek öntesztje. Ritka, de annál furfangosabb hiba a következő: egy jó akkumulátor teljesen véletlenszerű hibákat jelzett, de semmilyen mérés nem mutatott ki hibát. Azt tapasztalták, hogy 500 mérést vizsgálva az egyik BMS-modulban meglepő módon szórtak a cellafeszültségek. Mint kiderült, a referenciafeszültség hibájából fakadóan a rendszer időnként a valóságosnál alacsonyabb feszültséget mért (9.13. ábra).
 
9.13. ábra. Referenciafeszültség-hibából származó szórás a cellafeszültség-értékekben
 

Energiatárolási és akkumulátoripari alapismeretek

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2025

ISBN: 978 963 664 126 9

A kötet átfogó, horizontális tematikával vezeti be az olvasót az akkumulátor értéklánc teljes spektrumába: bemutatja a villamosenergia-piac működését, a telepített energiatárolási megoldásokat, az akkumulátorok járműipari alkalmazása terén az alternatív hajtásláncok felépítését és kulcskomponenseit, valamint részletesen tárgyalja a Li-ion akkumulátorok felépítését, működését, gyártástechnológiáját és a legfrissebb fejlesztési irányokat. Áttekintést nyújt továbbá az akkumulátorok biztonságtechnikájáról, diagnosztikai eljárásairól és az újrahasznosítás legfontosabb szempontjairól. Az olvasó átfogó képet kaphat az elektrokémiai energiatárolás technológiai hátteréről, a mobilitási és telepített tárolási megoldások térnyeréséről, az akkumulátoripar hazai és globális fejlődési irányairól, valamint az ezekhez kapcsolódó lehetőségekről, kihívásokról és szabályozási kérdésekről. A kötet az akkumulátorgyártás alaplépéseitől a jármű- és energiarendszer-integrációig, a töltőinfrastruktúrától a biztonságtechnikai, gazdasági és jogi aspektusokig számos kapcsolódó területet is tárgyal. Hasznos olvasmány lehet gépész-, villamos- és vegyipari mérnökök, mechatronikai és gazdasági szakemberek, autóipari és energiaipari szereplők, valamint a közszféra és az oktatás területén dolgozók számára – de mindazoknak is, akik naprakész, rendszerszintű tudást keresnek az energiatárolás és az elektromobilitás dinamikusan fejlődő világában. A kötet elkészítését a Magyar Akkumulátor Szövetség támogatta.

Hivatkozás: https://mersz.hu/kun-energiatarolasi-es-akkumulatoripari-alapismeretek//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave