Mihályi Péter

Privatizáció és államosítás Magyarországon II.

Intézmények, technikák


A magyar hajózás története a II. világháború után

1944 tavaszától, amikor a harci cselekmények elérték a folyamhajózás útvonalait, igen súlyos veszteségek érték a magyar hajózást is. Több mint 200 vízi jármű pusztult el a Dunába szórt mágneses aknák miatt. A visszavonuló német és magyar csapatok az 1895-ben állami segédlettel alapított Magyar Folyam- és Tengerhajózási Részvénytársaság (MFTR) hajóparkjának jelentős részét Németországba és Ausztriába menekítették. A Nyugatra vitt hajók 1946/47-ben hazatértek, azokat azonban 1950-ig fokozatosan át kellett adni az 1946. március 30-án megalakult Magyar–Szovjet Hajózási Részvénytársaságnak (Meszhart). A szovjet fél az új közös vállalkozáshoz a hadizsákmányként birtokába került hajókat adta. A Meszhart tevékenységét elsősorban a külföldi viszonylatú áruszállítás terén folytatta. 1954 végén a Szovjetunió megszüntette érdekeltségét a veszteségessé vált magyar hajózásban.

Privatizáció és államosítás Magyarországon II.

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2025

ISBN: 978 963 664 101 6

Hivatkozás: https://mersz.hu/mihalyi-privatizacio-es-allamositas-magyarorszagon-2//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave