Mihályi Péter

Privatizáció és államosítás Magyarországon II.

Intézmények, technikák


6 A Malév 2012. február 3-án bekövetkezett fizetésképtelensége után Rudnay Krisztina műkörömépítő, szakoktató, Lévai Péter, a Kistérségi Menedzserközpontok Hálózatának programvezetője és Demeter Róbert webmester szervezték meg a Gyászmenet a Malévért felvonulást. Rudnay és Lévai megalapították a Magyar Légiközlekedésért Egyesületet is, és a lakosság körében gyűjtési akciót indítottak. Ennek lényege, hogy magyar állampolgárok 1000 Ft értékű tulajdonosi részjegy vásárlásával járulhattak volna hozzá egy új nemzeti légitársaság megalakításához Magyar Nemzeti Légiforgalmi Vállalat – Manlév – néven. Felvetődött a kék orrú Malév-gépek alapján a BlueNoseAir név is. A BlueNoseAir körül csoportosuló tagok lelkesen, de kellő pénzügyi támogatás hiányában próbáltak új céget elindítani. Sikertelenségük után Lévai Péter sokáig a HWA (Magyar Légiutak a Világra) szekerét tolta, melynek finanszírozásához magyar kisvállalkozókat, valamint ázsiai, arab és európai befektetőket egyaránt megkörnyékeztek. A cég Budapest mellett több bázis létrehozását is tervezte Európában, így nem a klasszikus elosztómodell alapján való működést tervezték (http://hetivalasz.hu/uzlet/a-jo-szandeku-am-kisse-dilettans-probalkozasok-eddig-mind-elbuktak-69237).

Privatizáció és államosítás Magyarországon II.

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2025

ISBN: 978 963 664 101 6

Hivatkozás: https://mersz.hu/mihalyi-privatizacio-es-allamositas-magyarorszagon-2//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave