Mihályi Péter

Privatizáció és államosítás Magyarországon II.

Intézmények, technikák


9

Ld. A Kormány 1390/2011. (XI.18.) Korm. határozata a MÁV vasúti dolgozóinak pénzügyi ösztönzéséről. Magyar Közlöny, 2011. nov. 18. Erre vonatkozóan november 30-án Orbán Viktor miniszterelnök és Gaskó István, a VDSZSZ elnöke a MÁV-Gépészet kocsijavító műhelyében egy nyilatkozatot is aláírt, amely azt is tartalmazta, hogy a szakszervezet visszavonta az évek óta érvényben lévő sztrájkfelhívást. Orbán Viktor miniszterelnök az aláírás alkalmából kiemelte: súlyos nemzetstratégiai hiba volt, hogy az előző kormány eladta a MÁV-Cargót, hiszen a vasúti teherszállítás jövedelmező üzletág. Orbán hibának nevezte azt is, hogy a MÁV-Cargo eladásakor az előző kormány lesöpörte az asztalról a jogos munkásigényeket. „Lépésről lépésre, szívós munkával nyílik esély ennek teljesítésére, a magyar kormány nem tudja egy összegben kifizetni a vasutasoknak a privatizációból járó összeget” – mondta a miniszterelnök.

http://www.magyarhirlap.hu/online/a_kormany_kifizeti_a_vasutasoknak_a_mavcargo_privatizacios_bevetelet.html, 2011. nov. 30.


Privatizáció és államosítás Magyarországon II.

Tartalomjegyzék


Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2025

ISBN: 978 963 664 101 6

Hivatkozás: https://mersz.hu/mihalyi-privatizacio-es-allamositas-magyarorszagon-2//

BibTeXEndNoteMendeleyZotero

Kivonat
fullscreenclose
printsave