Lajos Tamás

Az áramlástan alapjai

Fejezetzáró feladatok

Kérem, válaszoljon a következő kérdésekre, illetve oldja meg a következő feladatokat!

KZ.11.1. Hány %-kal növeli meg a 120 km/h sebességgel haladó, A = 2 m2 homlokfelületű, ce = 0,3 ellenállás-tényezőjű, 1200 kg tömegű személygépkocsi hajtásához szükséges teljesítményt egy tetőre szerelt sítartó? A sítartó homlokfelülete 1,3 m × 0,1 m méretű téglalap, az ellenállás-tényező ce = 1,6, a levegő sűrűsége 1,2 kg/m3, a tető adott helyén a helyi sebesség a megfúvási sebességnél 25%-kal nagyobb. A gördülőellenállási-tényező fg = 0,015. A felhajtóerőt elhanyagoljuk.

KZ.11.2. Egy 2000 kg tömegű repülőgép 80 m/s sebességgel repül vízszintesen az 1,2 kg/m3 sűrűségű levegőben. Mekkora a szárny alapterülete és a légcsavar vonóereje és hasznos teljesítménye, ha a felhajtóerő-tényező cf = 0,5, az ellenállás-tényező pedig ce = 0,03?

KZ.11.3. T = 373 K hőmérsékletű, áramló füstgáz (R = 279 J/kg/K) nyomása p0 = 105 Pa, kinematikai viszkozitása ν = 25.10-6 m2/s. Egy pontban a gáz sebessége v = 12i m/s, a dp = 8 μm átmérőjű és ρp = 1000 kg/m3 sűrűségű szemcse sebessége: up = 11,7i + 0,5j m/s. Mekkora a porszemcse gyorsulása?

Kérem határozza meg, hogy mely(ek) a helyes megállapítás(ok)!

TZ.11.1. Az áramlási eredetű erő 1.) tompa testeknél főként a nyomásból származó erőből adódik; 2.) tompa testeknél főként a fali csúsztatófeszültségből származó erőből adódik; 3) súrlódásmentes közegben zérus; 4.) súrlódásmentes közegben különbözik zérustól; 5.) áramvonalas testeknél a nyomásmegoszlás alapján jó közelítéssel meghatározható. Megoldás:

TZ.11.2. A hengerre ható áramlási eredetű erő 1.) nagy Reynolds-számoknál főként a fali csúsztatófeszültségekre vezethető vissza; 2.) igen kis Reynolds-számoknál egyenesen arányos a sebességgel; 3.) adott Reynolds-szám tartományban periodikusan ingadozik; 4.) az ellenállás-tényező a homlokfali határréteg turbulenssé válása következtében megnő; 5.) az ellenállás-tényező a homlokfali határréteg turbulenssé válása következtében lecsökken. Megoldás:

TZ.11.3. A szárnyra ható 1.) ellenálláserő és a felhajtóerő hányadosa a siklószámot adja; 2.) felhajtóerő és az ellenálláserő hányadosa a siklószámot adja; 3.) felhajtóerő csökken és az ellenálláserő nő, ha az állásszög növekedés következtében a határréteg leválik; 4.) mind a felhajtóerő mind pedig az ellenálláserő csökken, ha az állásszög növekedése következtében a határréteg leválik; 5.) a szárny végén keletkező megkerülő áramlás csökkenti a felhajtóerőt és növeli az ellenálláserőt. Megoldás:

Tartalomjegyzék

Kiadó: Akadémiai Kiadó

Online megjelenés éve: 2024

ISBN: 978 963 664 080 4

Műszaki tudományok

Az áramlástan alapjai tankönyv egységes szellemben adja át az olvasónak a műszaki gyakorlat igen sok területén fontos szerepet játszó áramlástan alapvető tételeit, gondolatmeneteit és ismereteit. Az elméleti alapok gondos megvilágítása mellett a tankönyv igen nagy hangsúlyt helyez azok igényes mérnöki alkalmazására, az elmélet és gyakorlat szerves kapcsolatának bemutatására, ezért számos, a mérnöki tevékenységben jól alkalmazható táblázatot, diagramot és összefüggést tartalmaz. A korábbi kiadásokhoz képest a tankönyv jelentősen bővült: kiegészült a szélcsatorna méréstechnikával és a közúti járművek áramlástanával, a korábbinál részletesebben tárgyalja az áramlásba helyezett testekre ható erőket, az áramlások numerikus szimulációját, a turbulencia-modellezést, valamint az ezeket megalapozó ismereteket.

Hivatkozás: https://mersz.hu/lajos-az-aramlastan-alapjai//

BibTeX EndNote Mendeley Zotero