Mihályi Péter

Privatizáció és államosítás Magyarországon IV.

Mellékletek

Angyal Ádám (1944)

Közgazdász, vállalati vezető, az Óbudai Hajógyári sziget üdülőfaluvá alakítását célzó koncepció kidolgozója.1

Angyal 1966-ban végezte el az MKKE-t. Első munkahelye a Ganz Danubius Hajó- és Darugyár volt, ahol fokozatosan emelkedett a ranglétrán, és vezető párttisztségeket is betöltött. 1984-ben lett vezérigazgató, 1989-ben pedig a budapesti XIII. kerület (Angyalföld) MSZMP párttitkára is.

Miután a Hajógyár csődje előre tudható volt, vezérigazgatóként Angyal 1989/90-ben nemzetközi privatizációs pályázatot hirdetett a hajógyári sziget hasznosítására. A pályázók mindegyike luxus-szállókat és konferencia-központokat akart létrehozni.2 Az ÁVÜ ezt a megoldást nem támogatta. Így megpecsételődött a személyes sorsa. A hajógyárat az ÁVÜ 1990 szeptemberében államigazgatási felügyelet alá vonta, Angyal helyére kormánybiztos került (⇓3.2.2). Ezzel a sziget fejlesztése is ad acta került vagy másfél évtizedre. Végül mégis csak az történt, amit eredetileg Angyal célszerűnek látott: a szigeten egy izraeli befektető vigalmi negyed építésébe kezdett (⇓7.6.2)

1995-96-ban az ÁV Rt. az ugyancsak csőd közeli állapotú Ikarus privatizációját bízta rá. Ezt sem sikerült megvalósítania, megint leváltották.3 Ekkor pályát változtatott: egykori egyetemén lett oktató.

1996-99 között az ÁPV Rt. tulajdonában lévő Váltó-4 Libra Rt., 2002-től a DUNAFERR Rt. IG tagja. 2004-ben az MSZP európai parlamenti képviselő-jelöltje.

1	Portréját ld. 168 óra, 2008. júl. 24.
2	A pályázat részleteiről ld. Beszélő, 1990. 33. sz., 1994. 7. sz.
3	Erről a korszakról részletesen In Bossányi (1996).