Mihályi Péter

Privatizáció és államosítás Magyarországon IV.

Mellékletek

László Jenő (1939)

Mérnök, katonai jármű-tervező, szélsőjobboldali politikus.1 Az ÁVÜ IT tagja 1990-92 között.

Katonatiszti családból származik, édesapja ezredesi rangban volt, amikor a család 1945-ben kitelepült Németországba, ahonnan egy évvel később került vissza. A rendszerváltás előtti időkben töltött évtizedekről nincs információ. László az MDF-en belül az ún. Népi Nemzeti Kör tagja volt, és tulajdonképpen végig Antall jobboldali ellenzékéhez tartozott.

A taxisblokádot követően, a lemondott Auth Henrik helyett 1990 novemberében lett az Antall-kormány közigazgatási államtitkára az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumban, így került be ex officio az ÁVÜ IT-jébe, ahol több mint két évet töltött. Kinevezése előtt egy félig privatizált, katonai tervező cégnél volt ügyvezető, amelyet azután banki hitellel meg is vásárolt.

Amikor Szabó Iván lett az ipari miniszter, azonnal hatállyal felmentették, de 1991. december 15-i hatállyal, címzetes államtitkárként kinevezték az akkor létrehozott Hadiipari Hivatal elnökének. Tervei között egy erős, állami hadiipari holding kialakítása is szerepelt. Miután László közeledett a Magyar Út Körökhöz, majd egyik alapítója lett a MIÉP-nek, sőt a párt címerét is ő tervezte, 1993. május14-én meg kellett válnia a hivatalától – pontosabban szólva az egész Hivatalt megszüntették és feladatait visszaszervezték az ipari minisztériumba.

1994-ben László kilépett a MIÉP-ből, egy évvel később létrehozta a Magyar Egységért Mozgalmat. 2002-ben, az 1995-ben létrehozott Magyar Alkotók és Gondolkodók Független Társaságának (MAG) ügyvezető elnöke lett, és még 2012-ben is ő töltötte be ezt a pozíciót.